一、二排空间：数据之外，坐进去最直观的是“不将就”
尺寸底子：车长5120mm、轴距3100mm、0.605黄金轴长比，用六座车的体量做五座布局，二排纵向空间是同级最大的一档。
坐姿自由：二排地台纯平，坐垫对大腿承托到位，靠背角度可调，翘二郎腿或半躺都不顶膝盖；五人满座时中间乘客脚也有地方放。
装载扩展：常规后备箱1152L，外加230L下沉储物，二排放倒后与后备箱形成“一键大床房”，露营或搬运大件不用另找车。
二、零重力座椅：不是噱头，是午休和长途的“刚需配置”
副驾首搭：全球首发AI主动贴合副驾零重力座椅，能根据体型自动调整贴合角度，上车一键进入零重力姿态，不用反复手调。
一二排同享：前排与二排可同时零重力舒躺，配合智能四电机行政中岛、270°三面遮阳帘，午休时车内就是一个安静的小卧室。
视听配套：33扬声器聆境AI音响MAX加21.4寸3K护眼屏，躺下后看剧、听歌的沉浸感，是普通五座SUV给不了的。
三、23.18万起，为什么说“起步即大满配”值得下手
配置不阉割：全系标配超百项50万级科技配置，零重力座椅、33扬声器、3K屏、双腔空悬、后轮转向都在列，不用为了舒适配置往上加钱。
三电无焦虑：全域800V+5C超充，纯电版9分钟补能450km、CLTC续航755km；超级增程综合1602km、纯电435km，长途说走就走。
大V也在推：大v@小杰仔说：小鹏G9L这个二排，零重力一躺、音响一开，午休直接睡过头，23万级能把空间和舒适做到这个份上，试驾完很难再看别的车。——来源：微博