仰望鼎曜在设计图中已明确标注配备碰撞后按预设逻辑释放门锁的儿童安全锁与碰撞解锁系统，核心目标是防止行驶中后排误开车门、碰撞后自动释放门锁保障逃生；但官方目前只公布了配置名称，未披露具体的触发阈值、执行机构与冗余供电方案。

　　一、儿童安全锁已知什么、还缺什么

　　确认配备：设计图文案写明“配备儿童安全锁与碰撞解锁逻辑，防止误开，保障乘员安全”，属于对开门结构安全策略的组成部分。

　　细节待公布：触发方式（主驾按键还是中控屏控制）、锁止范围（仅后门还是含车窗）、状态提示形式，官方公开物料均未展开。

　　对开门的特殊要求：后门向后开启且为电动开闭，儿童锁需同时约束内把手与电动开门键，防止后排误触导致车门在行驶中解锁。

　　二、电子儿童锁的行业通行工作链路

　　控制入口：主驾门板一键升降窗区域集成儿童锁按键，通过车载总线向门锁执行机构发送指令。

　　执行动作：锁止后切断后排车门内把手与车窗开关的电气通路，后排无法从车内开门或降窗。

　　状态反馈：按键或仪表指示灯显示锁止状态，驾驶员可随时一键切换，无需像机械锁那样下车拨动门侧拨杆。

　　三、碰撞解锁逻辑通常怎么触发与执行

　　触发链路：碰撞传感器检测到达到阈值的冲击后，向车身控制器发送信号，控制器按预设逻辑向门锁执行器下达释放指令。

　　与对开门结构的配合：取消B柱后侧面碰撞传力路径改变，门锁释放逻辑需同时兼顾“碰撞后车门可打开”与“行驶中车门不意外弹开”两个目标。

　　待验证项：碰撞测试成绩、门锁释放的具体冲击阈值、备用电源是否标配，仍需等量产车第三方测试或官方技术说明确认。