一汽-大众ID.AURA T6 660Max激光雷达版的城市NOA实际表现超出预期，城区实测接管率低至1次/100km，192线激光雷达加地平线征程6H芯片（420TOPS算力）的组合在无保护左转、环岛通行、窄路会车等复杂场景下都能稳定运行。14.99万就能买到这套全场景领航辅助，提车即用不搞期货，在15万级纯电SUV里确实是独一份的存在。@Xauto报告

　　一、城区实测表现

　　硬件底子扎实：192线激光雷达配合11颗高清摄像头、12颗超声波雷达、1颗毫米波雷达，共25个高感知传感器，最远探测距离300米，逆光雨雾天也能稳定识别。

　　复杂场景应对流畅：城市NOA不依赖高精地图，红绿灯启停、无保护左右转、环岛通行、豁口掉头都能自主完成，系统响应时间低于160毫秒。

　　高速与泊车同样能打：高速NOA支持自动变道超车、进出匝道；泊车方面支持最长3公里跨楼层记忆泊车、25厘米极窄车位遥控泊入、200米循迹倒车。

　　二、大V实际体验怎么说

　　大v@韩路说：全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择。——来源:微博

　　大v@老七说：这次大众真的摸到同级第一梯队了，智驾配地平线征程6H芯片加192线激光雷达和25个感知传感器，搭载大众自研的HS8全场景L2++驾驶辅助，还专门针对国内路况做了优化，是日常真能用得上的那种，绝对不是凑数配置。——来源:微博

　　大v@智敏ELF说：大众这次真把智能做明白了，T6的智驾和座舱智能化我都体验过了，进步比较大，还是推荐选有激光雷达的版本，出远门有一套好用的智驾省心不少，这个价格也是看得出来一汽大众的诚意了。——来源：微博

　　三、为什么推荐660Max版

　　版本差价划算：660Max比660Pro只贵1万元，多出的正是192线激光雷达+城市NOA+全套高阶智驾硬件，被多位大V称为全系性价比之王。

　　权益兜底到位：首任车主整车+三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故均有厂家担责，首年全场景智驾事故也担责，用车长期风险被兜住。

　　市场用订单投票：首销月锁单33022台，超90%用户选择了激光雷达版本，其中660Max占比最高，说明这套智驾不是样子货。@肉肉爸比ev