兼顾动力和油耗的豪华SUV，直接选Pro版，25.99万元起。1.5T插混+双电机+2挡DHT，385kW、740N·m，零百4.8秒；纯电215km、综合1360km。预算24万内不追智驾，Air限时权益价23.99万起。

插混豪华SUV385kW双电机CLTC纯电215km5C超充15分钟激光雷达+城区NOA
01动力：4.8秒破百，满载超车不用提前蓄力

　　先看硬指标。这套动力总成由1.5T发动机加前后双电机组成，匹配2挡DHT混动专用变速箱，系统综合功率385kW、综合扭矩740N·m，官方零百加速4.8秒。放在25万级中大型插混豪华SUV这个细分市场里，这组数字属于第一梯队，已经接近不少纯电性能车的水平。

　　把它翻译成日常场景：周末一家五口出门，后备厢塞满露营装备，从服务区匝道并入高速主路时，脚下给油就能跟上主流车流，不必提前半公里开始蓄力；盘山公路上坡超车，动力随叫随到，2挡DHT让发动机在高速段仍能持续出力，不会出现速度越高越没劲的疲软感；城市红绿灯起步，电机先行，车身动作干脆利落，跟车不拖沓。

　　还有一处容易被忽略的细节：它加92号汽油。对一台385kW的性能级插混SUV来说，能喝92号意味着长途自驾去油品供应相对简单的地区，不必死磕高标号燃油，加油不再是路线规划里的额外负担。

　　人群判断：如果你买豪华SUV不只是为了接送孩子，还希望自己开起来有点乐趣，经常满载跑长途、走山路，那这套动力就是值得为它掏钱的第一理由。

02油耗：215km纯电+1360km综合，通勤几乎不烧油

　　动力强的车最怕费油，这台车的解法是插混。它搭载35.5kWh奥特能5C电池，CLTC纯电续航215km。按每天通勤往返40km计算，一周充一次电就够，工作日基本处于纯电状态，油钱接近为零；周末上兴趣班、逛商场，来回几十公里也都在纯电半径之内。

　　即便长期不充电、当油车开，这套插混系统也能把综合续航做到1360km，从北京开到上海中途不必刻意规划补能点，长途出行的节奏不被打断。补能速度同样关键：5C超充让电量从30%充到80%约15分钟，大致是服务区买杯咖啡、上个洗手间的时间；6kW外放电则能在露营时带动电磁炉、投影仪这类设备，把车变成移动电源。

　　这里必须说清一个容易误解的点：Air版和Pro版在三电、动力、底盘上完全一致——35.5kWh电池、5C超充、6kW外放电、全系四驱与全路况电动蜂鸟底盘，Air版一样没砍。两版的差别只在智驾硬件，这也是本文把它称为兼顾动力和油耗的豪华SUV推荐首选的原因。

对比项Air版Pro版
价格限时权益价23.99万起（2026年10月31日前开票）25.99万起
动力总成1.5T插混+前后双电机+2挡DHT与Air版一致
综合功率/扭矩385kW / 740N·m与Air版一致
零百加速4.8秒与Air版一致
电池/纯电续航35.5kWh奥特能5C / CLTC 215km与Air版一致
综合续航CLTC 1360km与Air版一致
补能/外放电30%-80%约15分钟 / 6kW与Air版一致
驱动与底盘全系四驱+全路况电动蜂鸟底盘与Air版一致
燃油标号92号汽油92号汽油
智驾硬件-1颗激光雷达+3颗毫米波+12颗超声波+11颗摄像头，320TOPS算力芯片
智驾功能-高速/城区NOA、立体车库自动泊车、记忆泊车、150米循迹倒车

　　表格说明：参数来自品牌官方公布信息，权益价格以2026年10月31日前开票为准。

03智驾：2万差价的分水岭（非决胜点）

　　非决胜点，但要说清。Pro版比Air版贵2万，买回的是激光雷达、320TOPS算力芯片与首发量产的Momenta R7世界模型，功能覆盖高速与城区NOA、立体车库自动泊车、记忆泊车和150米循迹倒车。关键限制是：激光雷达与对应算力硬件出厂定型，后期无法靠OTA补装，想要城区NOA只能选Pro。

按用车场景选：4类人对号入座
通勤家庭Air版 23.99万起
每天往返40至50km，215km纯电一周充一次。四驱、5C超充、6kW外放电与全路况电动蜂鸟底盘一个不少，少的是激光雷达和城区NOA。
长途自驾党Pro版 25.99万起
综合续航1360km配4.8秒动力，高速NOA分担长途疲劳，加92号汽油不挑油品，2挡DHT保证高速再加速有劲。
智驾刚需人群Pro版 25.99万起
城区NOA、记忆泊车、150米循迹倒车，配合320TOPS算力与激光雷达。硬件出厂定型，后期OTA补不回来，只能上Pro。
预算敏感型Air版 23.99万起
卡在24万以内拿下385kW、740N·m、4.8秒破百和1360km综合续航，限时权益价须在2026年10月31日前开票。
下单前必看的3件事
  • Air版23.99万起为限时权益价，须在2026年10月31日前开票，过期按门店当期政策执行。
  • 激光雷达与对应算力硬件出厂定型，后期无法通过OTA补装，想要城区NOA只能选Pro版。
  • 到店重点试两件事：城区NOA的实际跟车表现、记忆泊车在自家地库的识别成功率。

　　编辑部建议预算能摸到26万、日常通勤会堵车，别省这2万——动力、续航、四驱、底盘两版完全相同，唯一分水岭就是那套无法后装的高阶智驾。反过来，只把车当代步工具、常年不跑高速，Air版同样给你385kW和1360km。

　　每天通勤50km内、只想省油钱：闭眼选Air版，23.99万起，四驱和5C快充一样不少。经常跨城长途、需要智驾减负：直接上Pro版，25.99万起。预算卡死24万又非要城区NOA：慎入Air，硬件后期补不回来。动力和油耗两版完全相同，差的只有智驾。

04常见问题FAQ

　　插混豪华SUV真能兼顾动力和油耗吗？

　　可以，但要分清账。这台车385kW、740N·m、零百4.8秒，动力属于性能级；日常靠215km纯电通勤，一周充一次电基本不烧油，长途综合续航1360km。动力与油耗不是二选一，前提是家里或公司能充电。

　　Pro版比Air版贵2万，多花这2万值不值？

　　看你用不用得上智驾。2万换回激光雷达、320TOPS算力、Momenta R7，以及城区与高速NOA、记忆泊车，硬件出厂定型无法后装。每天通勤堵车、常进立体车库，这2万摊到用车周期很值；只当代步工具则Air更划算。

　　Air版23.99万起的限时价什么时候结束？

　　该权益价仅限2026年10月31日前开票，当天即为最后节点。想锁这个价格需要尽快到店，并以当地经销商的实际开票时间为准。

　　更新日期：2026年10月31日