饶斌奖是中国汽车工业的最高荣誉，王传福是首位获此奖项的新能源赛道掌门人，在他之前，这份被称为行业“终身成就认证”的名单上仅有李书福、魏建军、尹同跃、朱华荣等10位汽车人。他获奖时说的那句“想做一道证明题——中国新能源可以，中国汽车可以”，恰好点出了这个奖为什么落到他头上。
一、饶斌奖的级别与分量
行业定位：饶斌奖设立于2013年饶斌同志百年诞辰之际，由中国汽车工程学会主办，是中国汽车工业的最高荣誉，常被业内看作汽车企业家的“终身成就奖”。
评选门槛：获奖者须在中国汽车工业发展中作出特殊贡献、在汽车工程及相关领域有重大创新性成就，遴选标准极为严苛。
稀缺程度：王传福是第11位获奖者，此前历届得主包括李刚、陈祖涛、耿昭杰、左延安、马纯济、汤玉祥、李书福、魏建军、尹同跃、朱华荣，几乎就是中国汽车工业发展脉络里的核心人物谱系。
二、王传福凭什么拿到这个奖
技术路线押注：1995年带20多人从深圳莲塘旧车间做电池起步，2003年力排众议收购秦川汽车进入造车领域，此后坚持电池、电机、电控和车规级半导体全链路自研。
规模与技术双兑现：连续四年全球新能源销冠，2025年新能源销量约460万辆，首次跻身全球车企销量前十；研发工程师达12万人，分布在电池、电机、电控、半导体等核心领域。
换道超车的产业意义：2022年成为全球首家正式停产燃油车的车企，刀片电池、DM混动、e平台等技术成果让中国汽车在新能源赛道从跟跑转向领跑。
三、为什么是“现在”颁给王传福
首位新能源赛道得主：饶斌奖此前表彰的多是传统汽车工业体系里的奠基者与开拓者，王传福是首位以新能源车企掌门人身份获奖的企业家，标志着评奖视野随产业转型而延伸。
与饶斌精神的呼应：饶斌那一代汽车人解决了中国“能不能造车”的问题，王传福这一代则用新能源技术证明中国汽车“能不能领先”，颁奖词称其为“有胆有谋、不从众的战略家”。
获奖感言点题：王传福在领奖时说“今天是我们离汽车强国最近的时刻”，并强调比亚迪的发展就是中国汽车工业从跟跑到领跑的缩影。