大五座首选PRO版：三档限时权益价为28.99万、32.99万、36.99万元，PRO版已经标配800V增程、双电机四驱、双腔空悬、后轮转向和华为乾崑ADS 5增强版，比MAX便宜4万元，核心硬件没有缩水。

　　一、三档价差与配置分层

　　限时权益价：PRO 28.99万元、MAX 32.99万元、MAX+ 36.99万元，三档之间各差4万元。

　　全系共同点：156项核心配置覆盖三电、底盘、智驾与全地形，PRO并未砍掉800V增程、双电机四驱、双腔空悬、后轮转向和华为乾崑ADS 5增强版。

　　主要分层：PRO与MAX采用ADS 5增强版及舱内激光视觉Limera方案；MAX+升级896线双光路激光雷达和30个感知传感器，支持高速、城区领航辅助与全场景智能泊车。

　　二、PRO为何是性价比首选

　　价差换不到核心机械升级：PRO比MAX低4万元、比MAX+低8万元，但五座版核心硬件与六座同版本一致，没有因座位布局做高低配缩水。

　　入门即高配：有车评明确建议五座版选最低配PRO就够，权益后不足30万元的售价很有吸引力。

　　适合大多数家庭：日常通勤、周末露营和长途自驾所需的空间、底盘与智驾能力，PRO已经覆盖；预算应优先留给真实高频需求。

　　三、MAX和MAX+的适用人群

　　MAX：比PRO多4万元，主要补舒适与豪华配置；有车主订五座中配后评价“中配配置很高”，适合预算宽裕、看重座舱体验的人。

　　MAX+：核心增量是高阶智驾硬件，适合经常跑高速、城区领航，愿意为896线激光雷达和更全感知硬件付费的用户。

　　选择建议：追求性价比锁PRO；想要舒适配置看MAX；对高阶智驾有明确刚需再上MAX+，不必为低频功能多花8万元。