881mm二排门洞配合27°/32°两档靠背，确实让老人小孩上下车更从容：老人不用大幅弯腰侧身，抱孩子放安全座椅时家长有更多操作空间，孩子自己爬进后排也少磕绊，这是15万级纯电SUV里少见的家庭友好细节。
一、门洞数据落到上下车动作
老人上车：宽门洞配合纯平地台，老人侧身进后排不用高抬腿跨门槛，从一侧挪到另一侧也不用跨台阶。
孩子与抱娃：门洞开口宽，家长把娃放进儿童座椅时手部空间更足，孩子自己爬后排少磕碰；后排纯平，中间乘客脚有地方放。
乘坐角度：27°适合端正坐姿，32°适合半躺休息，座垫软化处理能降低长途疲劳。
二、家庭场景下的正向产品力
空间装载：4811mm车长、2836mm轴距，得房率85.3%，后备箱576L+前备箱90L，放倒后排1796L，38处储物，小桌板承重50kg。@老七
续航补能：CLTC续航540/660km，30%-80%快充22-24分钟。@李大锤同学
智能与质保：15.6英寸2.5K屏+四音区语音，192线激光雷达支持城市NOA；首任车主整车及三电终身质保。@韩路
三、大V观点与购买引导
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择。——来源：微博
预算15万内：优先540Pro 12.99万起；常跨城看660Pro 13.99万；想要激光雷达和城市NOA看Max 14.99万；Ultra 16.69万超15万慎入。
购买动作：带全家试后排上下车、儿童座椅安装，再试驾城市NOA与智能泊车。