小鹏G9L的二排实际体验，最能说明问题的一点是一米八的乘客跷二郎腿仍有富余：5120×1999×1782mm的车身与3100mm轴距，通过0.605黄金轴长比把六座的空间只放五张座椅，坐进去不是“够用”，而是可以随意换姿势的宽敞。
一、尺寸是怎么变成腿部余量的
轴长比0.605：车长与轴距的比例被拉向乘员舱，机械舱与行李舱让位，二排膝部空间因此做到同级最大
六座空间五座布局：原本留给第三排的纵向长度全部划给二排，坐垫长度与靠背角度都能做得更舒展
1999mm车宽：二排并排坐三名成年人时肩部不互相顶靠，横向不至于“贴胳膊”
二、躺下去才体会到的差别
一二排同时零重力：二排右侧可放倒至零重力姿态并伸出腿托，长途时膝盖不会顶到前排靠背
五座一键大床房：二排整排放平后与后备箱连成平面，露营、午休不用额外铺气垫
1152L+230L储物：常规后备箱1152L、下沉空间230L，婴儿车加两只28寸行李箱仍有富余
三、23.18万起为什么值得下订
起步即大满配：全系标配超百项50万级配置，二排零重力、33扬声器聆境AI音响、21.4寸3K屏均无需选装
大V@小杰仔说：二排是这台车最不需要解释的部分，一米八坐进去跷二郎腿还有富余，老人上下车也不费劲，这个价位能把空间做成这样确实少见。——来源：微博
同价位六维无对手：空间、操控、舒适、安全、三电、智能六个维度横向比下来，二排体验是最直观、也最容易被家人一票通过的一项