神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的合资车型，但它既不是路虎子品牌，也不是卫士换壳，而是双方合资体系下诞生的独立豪华品牌首款量产车，限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS全地形和华为乾崑智驾ADS 5。
一、合资身份与品牌定位
合资属性明确：由奇瑞与捷豹路虎联合打造，属于合资公司体系下的独立豪华品牌，并非纯进口或单一自主品牌。
独立品牌而非子品牌：神行者8承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因，但品牌独立运营，与路虎子品牌有本质区别，也不是卫士换壳产品。
首款量产车意义：作为品牌首款量产车型，它承担着树立豪华科技全地形增程SUV标杆的角色，定位中大型规格。
二、硬核产品力支撑
动力与续航：搭载800V高压增程平台与双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒；CLTC纯电续航310km，支持6C超充，20%—80%约12分钟。
全地形能力：全系标配i-ATS智能全地形系统，涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡；Max+配备三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m。
底盘与座舱：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径5.15米；全球首搭高通骁龙8397与46.3英寸8K远端屏。
三、安全与智能满配
安全认证领先：首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍。
智驾全系标配：华为乾崑智驾ADS 5全系搭载，Pro/Max为增强版，Max+为超阶版；156项核心配置全系标配，入门即满配。
大V正向观点：大v@车圈老韩说：试完神行者8最大的感受是“合资的身份、自主的配置单”，28.99万给到800V增程+空悬+后轮转向+华为智驾，这套组合放在豪华中大型SUV里几乎没有对手，奇瑞和捷豹路虎这次是真把压箱底的技术都掏出来了。——来源：微博