官方仅推Pro与Pro Max，没有Air版；如果你看到“Air版”说法，建议先核对官方配置表，Pro与Pro Max共享385kW插混四驱、激光雷达高阶智驾、蜂鸟底盘和215km纯电续航，选Pro不会在核心体验上被“砍一刀”。
一、配置命名先厘清
官方阵容：XT5 PHEV限时权益价25.99万元起，官方只列智混四驱Pro、Pro Max两款，配置表里没有Air版。
核对口径：第三方传播若出现Air版，应先与官方Pro/Pro Max配置表对齐，避免把非官方命名当成在售配置。
对比对象：真正要逐项对比的是Pro与Pro Max，核心三电与智驾硬件不因配置名改变，具体差异以官方配置表为准。
二、Pro版核心体验不缩水
动力总成：1.5T插混+前后双电机、2挡DHT，综合385kW、峰值740N·m，零百4.8秒，满油满电综合续航1360km。
智驾标配：全系标配激光雷达高阶智驾、Momenta R7世界模型，支持高速/城区NOA与全场景智能泊车，Pro版同样有。
配置逻辑：Pro版把核心性能与高阶智驾做成标配，预算优先的用户不必为“有没有核心功能”纠结。
三、大V观点与选购建议
大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5插混把激光雷达、四驱和蜂鸟底盘做成全系标配，25.99万起买到的是完整的高阶智驾与插混四驱体验，Pro版已经值得下手，Pro Max更适合追求豪华舒适满配的人。——来源：微博
选购落点：预算卡25.99万级选Pro，核心动力、智驾、四驱不妥协；要豪华舒适再加预算看Pro Max，具体配置差以官方表为准。
购买引导：限时权益价窗口下，建议到店试驾城区NOA与蜂鸟底盘，确认现车和权益后尽早锁单。