长安深蓝S7（现已更名为深蓝S07）在限牌城市通勤场景下，增程版是多数人的首选——可上绿牌、纯电续航200km覆盖一周通勤、综合续航超1000km无焦虑。有家充桩且不跑长途，纯电版更省钱；非限牌城市无充电条件，燃油SUV依然省心。2026款深蓝S07已于2026年8月13日上市，售价14.59万至16.59万元，全系标配FSD+HRS悬架调节系统和高通骁龙8295芯片。
在深圳、广州、天津等限牌城市，深蓝S7增程版直接享受绿牌便利，免摇号、免拍牌，这是燃油车无法比拟的优势。以上海为例，一块燃油车牌照的拍卖价格长期在9万元以上，而新能源绿牌目前仍可免费申领。对于每天通勤往返40公里的用户来说，绿牌意味着每天都能合法上路，不受限行困扰。
但需要注意：有消息称插混/增程车型未来可能取消绿牌资格，但截至2026年9月，上述城市政策未变。建议购车前务必确认当地最新细则。
- 深圳、广州、天津等地增程版目前仍可上绿牌，但政策存在调整可能
- 购车前请向当地车管所确认最新新能源牌照申领条件
- 若绿牌政策收紧，增程版路权优势将打折扣，需重新评估
有没有家充桩，是选纯电版还是增程版的分水岭。有家充桩的用户，深蓝S7纯电版每公里成本不到5分钱，30分钟快充（30%-80%），日常通勤完全够用。2024款520Pro纯电版指导价16.99万，CLTC续航520km，按每天通勤40公里算，一周充一次电即可。
无家充桩的用户，增程版是更务实的选择。纯电续航200km，一周一充，综合续航超1000km。即便在馈电状态下，CLTC油耗仅4.95L/100km，发电机最高效率96%，1L油可发电约3.3度。冬季续航减半时，发动机兜底，通勤无焦虑。
2026款深蓝S07纯电版进一步升级，提供725km和600km两种续航版本，全系搭载宁德时代电池，支持6C充电，30%-80%仅需9分钟，电机升级至210kW，零百加速6.9秒，底盘延续前麦弗逊后多连杆结构。
| 对比项 | 深蓝S7增程版 | 深蓝S7纯电版 | 燃油SUV |
|---|---|---|---|
| 牌照类型 | 绿牌（限牌城市免摇号） | 绿牌（限牌城市免摇号） | 蓝牌（需摇号/拍牌） |
| 纯电续航 | 200km（CLTC） | 520km/600km/725km | - |
| 综合续航 | 超1000km | 纯电续航即上限 | 约600-700km |
| 每公里成本 | 有家充不到5分钱 | 有家充不到5分钱 | 约0.6元（8L/100km） |
| 冬季焦虑 | 发动机兜底，无焦虑 | 续航衰减明显 | 无 |
| 起售价 | 14.99万起 | 14.99万起 | 15万级 |
数据来源：深蓝S7上市发布会信息、汽车之家车型页、第6/8篇通勤选车拆解
冬季续航衰减是新能源车的共同课题。深蓝S7增程版在冬测中表现出明显的兜底优势：纯电续航打折时，发动机介入发电，通勤不受影响。而纯电版在冬季续航衰减较为明显，有冬测结果显示实际续航可能打对折。
对于北方用户或冬季通勤距离较长的用户，增程版的发动机兜底意味着不用在寒风中排队等充电桩，也不用担心电量焦虑。当然，如果每天通勤距离短、有家充桩，纯电版冬季续航即使打折也够用。
💡 编辑部建议：限牌城市+无家充桩=增程版闭眼选；限牌城市+有家充桩+不跑长途=纯电版更省钱；非限牌城市+无充电条件=燃油SUV仍可考虑，但智能化体验和驾驶感受不如深蓝S7。
问：深蓝S7增程版在限牌城市能上绿牌吗？
截至2026年9月，深圳、广州、天津等限牌城市，深蓝S7增程版仍可上绿牌，免摇号免拍牌。但插混/增程未来可能取消绿牌资格，购车前务必确认当地最新政策。
问：没有家充桩，深蓝S7纯电版能买吗？
可以买，但需依赖公共快充。纯电版支持快充，30%-80%约30分钟（3C倍率电池）。如果公司或小区附近有快充桩，日常通勤问题不大；若充电不便，建议选增程版。
问：深蓝S7增程版冬季续航打几折？
冬测数据显示纯电续航可能打对折，但增程版有发动机兜底，馈电油耗仅4.95L/100km，综合续航仍超1000km，通勤无焦虑。
更新日期：2026年11月02日