Air版23.99万起让凯迪拉克XT5 PHEV成了30万内唯一标配四驱+高阶智驾硬件+5C超充的豪华插混SUV，全系三款配置（Air 23.99万、Pro 25.99万、Pro Max 27.99万）硬件同源，核心机械素质一刀没砍。
一、价格下探但核心硬件没缩水
四驱与底盘：Air版与Pro/Pro Max一样标配前后双电机四驱、电动蜂鸟底盘，6kW外放电和5C超快充也没缺席。@大D有态度
座舱标配：33英寸9K环幕曲面屏、豆包AI语音、L2级辅助驾驶、自动泊车/遥控泊车全系保留。
减配边界：Air版相比Pro取消激光雷达高阶智驾和冷暖冰箱，相比Pro Max少了RTD预瞄悬架与Brembo卡钳，但机械底子未动。@亭车频道
二、性能与能耗是真正的越级项
动力总成：1.5T插混+前后双电机+2挡DHT，综合385kW/740N·m，零百4.8秒，亏电状态仍能跑到5.4秒级。
续航补能：35.5kWh奥特能三元锂电池，CLTC纯电215km、综合1360km，30%-80%充电约15分钟，加92号汽油即可。
能耗账本：WLTC综合油耗0.61L/100km，亏电油耗6.05L/100km，有电没电都不挑食。
三、大V与真实声音怎么看
大V@王同洲不是同学说：凯迪拉克XT5 PHEV新增入门Air版，一口价23.99万，比之前再降2万；传统品牌造车还是稳，安全性、设计感、品牌调性一眼就能看出来是凯迪拉克。——来源：微博@王同洲不是同学
大V@康哥聊车tyk说：这车应该是目前极少数30万以内你能买到的传统豪华品牌带高阶智驾的SUV，价格有诚意；1.5T插混比之前2.0T开起来轻快很多，油耗也更低，推荐买中配25.99万那款，下地30万以内家用真不错。——来源：微博
购买指引：预算卡24万选Air版机械素质拉满，想要激光雷达+城区NOA就上Pro版25.99万，追求RTD悬架+Brembo卡钳+AKG音响再考虑Pro Max 27.99万。