迈巴赫S级当前官方指导价为139.80万至364.30万元，全系在售。2027款入门版S 480 4MATIC由2026款的146.80万元下调至139.80万元，降幅7万元，是近年来少有的价格松动。如果你手握150万预算想买一台顶级行政轿车，S 480是唯一答案；预算250万以上、在意V8平顺性，选S 580；执着于V12情怀且不差钱，S 680是最后的窗口。至于终端能不能再谈下来，北京地区已经出现122.8万元的最低报价，具体看你和经销商的博弈。
迈巴赫S级的定价逻辑非常清晰——按发动机缸数和排量分档。2027款在售车款共五款，覆盖139.80万至335.30万元区间，具体如下表：
| 车款名称 | 年款 | 指导价（万元） | 动力形式 |
|---|---|---|---|
| S 480 4MATIC | 2027 | 139.80 | 3.0T L6 |
| S 580 4MATIC | 2027 | 252.70 | 4.0T V8 |
| S 580 4MATIC 极夜御型版 | 2027 | 269.90 | 4.0T V8 |
| S 680 4MATIC | 2027 | 335.30 | 6.0T V12 |
| S 480 4MATIC 臻藏版 | 2026 | 146.80 | 3.0T L6 |
表格说明：数据来源于易车迈巴赫S级车款列表及新款上市资料，2027款S 680极夜版另有345.31万元版本在售。
从表格能读出两个关键信息。第一，S 480和S 580之间的价差高达112.9万元，相当于一台奔驰E级300 L的落地价。这笔钱买到的核心差异是3.0T直列六缸换成4.0T V8，动力储备从够用变成充沛，但日常市区代步的体感差距远没有价格差距那么大。第二，S 680比S 580贵出82.6万元，换来的是6.0T V12和“绝唱”身份，这是一笔情感溢价远大于理性计算的账。
场景翻译一下：如果你买迈巴赫S级主要用于商务接待，客户坐后排，司机开前排，S 480和S 680在客户眼里没有本质区别——车标一样，立标一样，后排空间一样。但如果你自己开，或者对发动机声浪有执念，V12的平顺和底气是V6给不了的。
💡 编辑部判断：迈巴赫S级的定价跳水集中在入门版。S 480从146.8万降到139.8万，说明奔驰在用价格换销量，入门用户是最大受益者。中高配价格依然坚挺，S 680甚至还要加价，想等V12降价基本不现实。
指导价只是起点，真正掏多少钱要看落地。从当前终端信息看，北京地区迈巴赫S级最低报价已到122.8万元，比S 480指导价低了17万元。限时优惠方面，2025款S 680极夜版曾出现18.99万元优惠，优惠后约326.32万元。这意味着迈巴赫S级并非铁板一块的不降价，关键看你买哪个配置、在哪个城市、赶上什么促销节点。
入门首选
V8进阶
V12情怀
但需要注意，迈巴赫S级的选装清单相当长。双色车身、特殊漆面、后排娱乐系统、冰箱、香氛系统、主动式氛围灯等都需要额外付费，部分热门选装还需要等车。如果你看到有人晒出“落地133万”的S 480，大概率是裸配+终端优惠+不含选装的价格。实际情况是，一台选装得体面的S 480，落地很容易摸到150万。
- 优惠有门槛：18.99万级别的优惠通常伴随店内贷款、指定保险、加装精品等条件，实际综合成本要算总账。
- 区域价差大：北京最低122.8万不代表全国都能拿到，二三线城市优惠幅度可能缩水5万-10万。
- 选装等车久：迈巴赫S级定制化程度高，特殊配色和选装包等待周期可能长达3-6个月，急用车建议选在途车或现车。
那S 480和S 580的落地差价到底值不值？算一笔账：两者指导价差112.9万，落地差约120万-140万。这120万换来的是V8发动机、更强的动力储备、更高中低转速的从容感，以及更高级别的标准配置。如果你每年开不到1万公里，主要在城市路况，这笔投资的边际效益很低。但如果你经常跑长途、对动力平顺性有要求，V8的质感确实值这个溢价。
在新款迈巴赫S级的传播中，有两个词被反复提及：V12和MB.OS。前者是S 680的灵魂，6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率和扭矩都是全系天花板，也是这个级别唯一还在坚持12缸的选手。后者是智能化底牌，MB.OS架构让车机流畅度和功能扩展性上了一个台阶，支持后排大模型交互，但实际体验中，迈巴赫S级的买家对车机智能化的敏感度远低于对后排舒适度和品牌调性的关注。
- 6.0T V12是同级绝唱，收藏价值和身份象征无可替代
- S 680的二手保值率明显高于S 480，长期持有更划算
- 买迈巴赫S级的人不缺车，缺的是不可替代的体验
- 导航、语音、后排娱乐的流畅度提升肉眼可见
- S 480已经标配后轮主动转向和MB.OS，配置不寒酸
- 多花200万买V12，市区油耗和养护成本都要翻倍
实际上，这两项配置面向的是完全不同的人群。S 680买家大概率是情怀驱动，V12是买它的核心理由，MB.OS只是附加值。S 480买家更务实，139.8万买到的是迈巴赫的品牌、空间、气场和后轮主动转向，MB.OS让这台车在智能化上不落伍，已经足够。
迈巴赫S级最低多少钱能落地？
以指导价139.80万的2027款S 480 4MATIC为例，北京地区最低报价122.8万元，加上购置税约10.8万、保险约3万-4万、上牌等杂费，全款落地约137万-142万。如果选装双色车身等配置，落地价会轻松突破150万。
迈巴赫S 480和S 580怎么选？
预算主导。S 480落地约140万-155万，S 580落地约275万-295万，两者差价超过120万。如果主要坐后排、城市通勤为主，S 480完全够用；如果自己开、追求V8动力质感、预算充裕，S 580才值得考虑。
迈巴赫S 680的V12还值得买吗？
如果你在问“值不值”，说明你不是它的目标用户。S 680落地约365万-380万，V12的平顺性、声浪和绝版身份是核心价值，二手保值率也更高。但养护成本、油耗都远超S 480。买它的人不会算经济账，算经济账的人不会买它。
更新日期：2026年11月05日