目前公开资料中暂无具体调节路径，较稳妥的做法是先到车机“驾驶/能量管理”菜单查找“能量回收”档位，最终以随车手册或长安凯程售后确认的步骤为准。
一、EM80现有资料能确认什么
车型定位：长安睿行EM80是新能源轻客，资料强调三电升级、宁德时代电池与长安三合一电机，主打动力与用车成本。
资料缺口：现有公开物料主要讲购车政策、质保和三电配置，未列出动能回收档位名称、菜单入口或拨片操作。
不要硬套：部分电车常见“关闭/低/中/高/自适应”界面，但不能直接当成EM80的操作路径。
二、先在车上按通用路径找
车机菜单：优先在“设置—驾驶/能量管理/新能源”里找“能量回收”“再生制动”或“X-Pedal”类选项。
物理控制：部分车型用方向盘拨片或换挡拨片调回收强度，EM80是否提供需实车确认。
手册优先：随车手册目录通常按“能量回收/再生制动”归类，查到对应章节再操作，避免误改驾驶模式。
三、强度怎么选更稳妥
强弱差异：强回收松电门减速更明显、减速时回收更多；弱回收滑行更远、回收较少，且只能回收部分动能。
适应顺序：初次使用可先选低/中档，适应拖拽感后再决定是否调高；若车辆提供自适应回收，可观察其介入是否平顺。
安全边界：能量回收再强也不等于摩擦制动不重要，制动极限仍受轮胎与地面附着力约束；湿滑或载重变化时更应按手册和路况保守设置。