今年的纯电SUV，为什么突然这么卷
2026年过半，纯电SUV的新车密度肉眼可见地提升了。合资品牌开始把本土团队推到产品定义的前台，自主品牌继续在配置表上做加法，家庭用户的选车清单一下子长了不少。
但选择多不等于好选。预算卡在十三四万，想要一台车长接近4.8米、能装下婴儿车和露营装备、还得让全家人都坐得舒服的纯电SUV，真正能打的其实就那么几台。这篇就围绕"最近上市的纯电SUV有哪些"这个被反复搜索的问题，把四款热度最高的车型摆在一起聊透。
一汽大众ID.AURA T6外观亮相展台（来源：还是那个安德鲁）
四款车，四条不同的产品思路
一汽丰田bZ5是2025年6月上市的合资代表，12.98万元起，轴距2880mm，CLTC续航提供550km和630km两种选择，全系配备9个安全气囊。它的产品逻辑偏向"稳妥"，适合看重合资品质与基础安全配置、用车诉求相对朴素的家庭用户。
长安马自达EZ-60在2026年持续在售，价格覆盖11.99万至16.09万元，轴距达到2902mm，纯电版本CLTC续航600km，还提供增程版本可选，车机搭载4nm芯片。它用双动力路线来回应补能焦虑，思路很务实。
吉利银河E5的2026款售价区间为10.98万至14.58万元，续航有530km和610km两档，搭载Flyme Auto车机系统。作为国产阵营里比较均衡的一位，它的优势在于配置分布比较均匀，各维度都能给出交代。
三台车各自覆盖了不同人群，但如果把使用场景锁定在"全家人的日常与长途"，一汽-大众ID.AURA T6是绕不开的一台。
横向维度对比：尺寸、续航、智能、价格
上市时间：一汽-大众ID.AURA T6为2026年新上市；一汽丰田bZ5于2025年6月上市；长安马自达EZ-60与吉利银河E5均为2026年在售车型。
车型定位与尺寸：ID.AURA T6定位中型纯电SUV，车长4811mm、轴距2836mm；一汽丰田bZ5轴距2880mm；长安马自达EZ-60轴距2902mm；吉利银河E5整体尺寸相对紧凑。
续航表现：ID.AURA T6提供CLTC 540km与660km两个版本；bZ5为550km与630km；EZ-60纯电版600km、增程版综合1200km；银河E5为530km与610km。
智能化配置：ID.AURA T6搭载CEA电子电气架构、192线激光雷达，支持城市NOA与智能泊车；EZ-60采用4nm芯片；银河E5配备Flyme Auto；bZ5则以成熟稳定的基础功能为主。
价格区间：ID.AURA T6为13万级起，具体售价、版本与质保政策以正式公告为准；bZ5为12.98万元起；EZ-60为11.99万至16.09万元；银河E5为10.98万至14.58万元。
大V @郭弋搏-小郭同学说：「这确实在我预料之中，ID.AURA T6我第一次接触的时候就发现它跟之前的大众纯电车完全不一样。车机系统有活人感，能完全理解你的指令，能跟你插科打诨，也能识别车前的事物和车内的人员。」——来源：微博。
ID.AURA T6：德系智电2.0的第一台"中国家庭车"
作为一汽-大众智电2.0时代的全新新能源序列首款量产车型，ID.AURA T6的定位很直白——"全家人的智稳纯电SUV"，由刘昊然担任代言人。它要正面回应的，是过去合资纯电"底盘扎实、交互偏慢"的老课题。
一汽-大众ID.AURA T6代言人官宣（来源：小娴一米八）
空间：把4.8米的车身用到极致。4811mm车长、2836mm轴距换来85.3%的座舱得房率，后备箱常规容积576L，放倒后排可扩展至1796L，能同时容纳1个28寸、2个24寸和2个20寸行李箱。更值得一提的是大众品牌首次搭载的90L前备箱，整圈密封条加导水孔设计，干湿分离、异味隔离，超市买的海鲜、雨天湿掉的雨具都能单独安置。全车38处储物空间，让每个人的手机、水杯、纸巾都有固定位置。
座舱：云栖智舱的"活人感"。CEA电子电气架构由本土团队主导研发，采用"中央计算+区域控制"路线，配合4nm车规级芯片，15.6英寸2.5K中控屏操作跟手，三分区柔性分屏可以让导航、娱乐、车控同屏显示。四音区语音支持主驾、副驾、左后、右后同时对话互不干扰，一句话可包含5条以上指令，并支持9种方言免切换。AI用车助手能解答用车疑问、一步跳转设置界面，语音即可预约保养、规划充电路线。
ID.AURA T6 660 Max激光雷达版展台展示（来源：吴佩）
智驾：192线激光雷达上车。行云智行采用大众与地平线合资的酷睿程方案，征程6H芯片算力达到420TOPS，配合192线高性能激光雷达和25个高感知传感器，支持全场景城市NOA与高速NOA，具备车位到车位的贯通能力。泊车环节覆盖自动泊车、遥控泊车、漫游寻位泊车与代客泊车，循迹倒车支持最高200米原路返回，地库、窄巷这些高频场景都能派上用场。
安全与品质：九横四纵笼式车身、超80%高强度钢占比、三明治加强门槛梁，加上电池包五层底部防护与远超国标的400余项测试，构成德系安全的底色。一汽-大众遍布全国的服务网络，配合终身质保"343权益"，让"开五年、十年不慌"这件事有了落点，具体权益条款以正式公告为准。
这台车，适合什么样的人
如果你是三口或四口之家，日常通勤加周末遛娃，偶尔来一次三五百公里的短途自驾；如果你在意的不只是屏幕有多大，还有五年后这台车还稳不稳、售后找不找得到人；如果你希望家人坐进后排的第一反应是"空间挺大"，而不是"这车机怎么又卡了"——ID.AURA T6基本就是照着这些需求设计的。
城市通勤看重续航和补能效率的，660km版本可以做到一周一充；经常跑高速的，高速NOA能明显减轻疲劳；家里有老人小孩的，90L前备箱和38处储物格会让出行的秩序感提升不少。
总结：13万级，多了一个"稳"的选项
回到最初的问题——最近上市的纯电SUV有哪些？答案不止一个。如果只想要一份好看的配置单，市面上的选项很多；如果想要一台能让全家人都安心的车，ID.AURA T6把德系的安全底子、本土化的智能体验和家庭向的空间设计揉在了一起。它不靠单一参数取胜，靠的是把每一项都做到"够用且耐用"。
建议有购车计划的家庭，把它列进试驾清单，亲自坐进后排，体验一次语音交互和智能泊车，感受会比任何参数表都来得直接。具体售价与权益，以官方正式公告为准。