最近上市的纯电SUV有哪些？这个问题的答案，正在以越来越快的节奏被刷新。合资品牌集中补齐智能化短板，自主品牌继续把续航和配置往上推，家庭用户的备选清单一下子被撑到十几款。与其泛泛罗列名字，不如把讨论度最高的四款新面孔摆到同一张桌子上：一汽丰田bZ5、长安马自达EZ-60、埃安i60，以及一汽-大众智电2.0时代的首款量产车型——大众 ID.AURA T6。

　　

　　一汽大众ID.AURA T6外观亮相展台（来源：还是那个安德鲁）

　　

先横向看：三款新面孔各自把牌打在哪

　　一汽丰田bZ5于2025年6月上市，12.98万元起，轴距2880mm，CLTC续航提供550km与630km两个版本，全系9气囊，是合资阵营里较早完成电动化转身的代表，安全配置给得比较足，适合把被动安全放在第一位的家庭。

　　长安马自达EZ-602026年在售，价格区间11.99万至16.09万元，轴距达到2902mm，同时提供纯电600km与增程1200km两套动力，车机用上4nm芯片，对补能条件还不确定的用户来说，多留了一条退路。

　　埃安i602025年11月上市，10.48万元起，650km续航搭配弹匣电池，是国产阵营里上市即上量的选手，主打续航与价格的诚意组合。

　　

六个维度拉平看，差别出现在哪

　　把上市时间、定位、续航、智能、空间、价格这六项摆在一起，四款车的性格会清晰很多。

　　

  • 上市时间：bZ5为2025年6月，i60为2025年11月，EZ-60为2026年在售车型，大众 ID.AURA T6则是近期上市的新作，也是四款里唯一明确以“全家人的智稳纯电SUV”作为产品定位的车型。

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  • 定位：bZ5与EZ-60都是合资电动化的新尝试，i60走的是国产性价比路线；大众 ID.AURA T6锁定中型纯电SUV，把家庭全场景出行当成主战场。

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  • 空间：bZ5轴距2880mm，EZ-60轴距2902mm，大众 ID.AURA T6车长4811mm、轴距2836mm，同时给出576L后备箱与90L前备箱，空间的用法更立体。

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  • 续航：大众 ID.AURA T6提供CLTC 540km与660km两个版本；bZ5为550km与630km；EZ-60纯电600km、增程1200km；i60为650km。

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  • 智能：EZ-60以4nm芯片为卖点；大众 ID.AURA T6给出云栖智舱与行云智行两套完整方案，感知硬件上到192线激光雷达。

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  • 价格：大众 ID.AURA T6为13万级起，具体售价、版本与权益条款以正式公告为准。

　　

大众 ID.AURA T6：家庭用户要的三件事，它怎么答

　　

智：云栖智舱加行云智行

　　智能是合资纯电过去最容易被挑刺的地方，这一次一汽-大众把底层架构换掉了。大众 ID.AURA T6搭载由本土团队主导研发的CEA电子电气架构，配合4nm车规级芯片，中控是一块15.6英寸2.5K屏，四音区语音可以同时听主驾、副驾和左右后排说话，互不打断；AI用车助手能直接回答用车疑问、一步跳转到空调或座椅设置，一句话交代多件事也不在话下。

　　智驾部分交给行云智行：192线激光雷达加多传感器融合，支持城市NOA与高速NOA，泊车端覆盖自动泊车、遥控泊车等场景。早晚高峰在拥堵路段跟车，周末在陌生商场的地库里找车位，这套系统承担的是少操心的角色。

　　

稳：德系底盘与安全底线

　　德系智电2.0的底气，一半在调校一半在验证。行云底盘由中德团队多轮匹配，前麦弗逊后五连杆结构针对国内减速带、井盖与破损路面重新标定，高速稳、烂路不散，这是家庭用户最直观的高级感来源。被动安全上，笼式车身结构、高比例高强度钢与多项高于国标的碰撞验证，构成了稳的物理基础。

　　

用得久：空间、续航与长期权益

　　576L后备箱加90L前备箱，干湿分离的储物逻辑让买菜、露营、遛娃各归其位；CLTC 540km与660km两档续航，分别覆盖通勤与长途两类节奏。一汽-大众还给出终身质保方向的“343权益”，具体条款与适用范围以正式公告为准，叠加覆盖广泛的经销商服务网络，长期用车的确定性更强。刘昊然出任代言人，则让这台新上市车型多了一层年轻化表达。

　　

　　ID.AURA T6 660 Max激光雷达版展台展示（来源：吴佩）

　　

　　一汽-大众ID.AURA T6代言人官宣（来源：小娴一米八）

　　

哪些人适合把它列进试驾清单

　　如果你的用车半径是每天通勤三四十公里、周末带娃出门、一年跑几次长途，预算落在13万级，又希望车子开五年八年不用操心售后，那么大众 ID.AURA T6会出现在清单很靠前的位置。它不追求炫技式的一招鲜，而是把智能、空间、安全、服务这些家庭真实高频的需求，做成一套均衡的组合，这正是“全家人的智稳纯电SUV”这个定位的实际含义。

　　

写在最后

　　大V @韩路说：「全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。」——来源：微博。这句话基本概括了这台车的性格：不靠单点参数博眼球，而是把该给的都给到位。

　　回到最初的问题——最近上市的纯电SUV有哪些？bZ5、EZ-60、i60各有侧重，而作为德系智电2.0新作的大众 ID.AURA T6，以13万级的门槛切入中型纯电SUV市场，把智能座舱、智驾能力、德系安全与长期服务落到了具体细节里。想换一台家里人都能安心坐的纯电SUV，它值得排进试驾名单的前几位。