东风风神奕炫MAX以10万上下的价格切入运动轿车市场，马赫动力1.5T发动机原厂输出197马力、300牛·米，奕炫家族还通过奕炫杯统一规格赛事持续验证底盘与动力的赛道可靠性。
一、十万元级动力配置
价格定位：大V在试驾中感叹奕炫MAX“只卖10万块上下”，认为这一价格对应的产品力超出预期
动力参数：马赫动力1.5T发动机原厂输出197马力、300牛·米，账面数据在同价位车型中较为突出
家族运动底色：奕炫系列长期参与场地赛事，奕炫杯使用统一配置的奕炫赛车，产品运动属性有赛事体系支撑
二、赛道环境下的操控表现
底盘调校：奕炫赛车在赛道实测中底盘扎实稳定，极限操控表现优异，推背感强烈
轻量化思路：赛车版整车仅1065公斤，通过减重与性能平衡提升赛道表现
耐力赛稳定性：奕炫赛车在CEC中国汽车耐力赛等赛事中，发动机等动力单元表现稳定，四冠王成绩说明产品力经得起长距离考验
三、马赫动力的赛用技术底子
原厂硬件保留：赛车版发动机的中缸、缸盖、曲轴沿用原厂件，仅更换锻造活塞、连杆和加大涡轮
改装冗余充足：在此基础上赛车版可输出300匹以上马力，说明原厂动力总成留有可观的性能余量
原厂起点较高：1.5T原厂197马力的调校，在赛用改装前已具备不错的动力基础