一、被动安全：车身、气囊与电池
车身结构：采用超高强度钢铝混合笼式车身，叠加CTB电池车身一体化技术，电池包作为结构件参与传力，碰撞时分散冲击
气囊配置：全车共9个安全气囊，含前排中央气囊与贯穿式长侧气帘，覆盖前后排乘员
电池防护：搭载第二代刀片电池，官方资料称在针刺、挤压及热扩散等超国标测试中不起火、不爆炸
疲劳监测：驾驶员疲劳与分心状态实时提醒，属于主动安全的基础预警项
二、主动安全：爆胎稳行与紧急转向
iTBC爆胎稳行：在160km/h直线爆胎、140km/h弯道爆胎工况下帮助稳住车身，直至驾驶员减速停车
AES自动紧急转向：AEB负责“刹得住”，AES负责“刹不住时绕得开”，可在130km/h消失前车、90km/h前后夹击、90km/h儿童鬼探头场景执行转向避让
辅助属性：上述功能均为辅助驾驶范畴，驾驶员需持续关注路况并随时接管
三、DM-i两版本安全相关差异
- 项目
- 1.5T 330KM尊享型
- 1.5T 330KM尊贵型
- 超级置换价13.59万元14.59万元
- 悬架系统云辇-C云辇-C
- 辅助驾驶天神之眼C天神之眼C，可选装天神之眼B激光版
- 9气囊/iTBC/AES标配标配
两版本在被动安全与主动安全硬件上保持一致，预算多出1万元主要换来舒适配置与激光雷达选装资格。