银河星耀6EF在甲醇模式下的实际百公里燃料成本集中在17～22元区间，折合每公里约0.17～0.22元，官方宣称的“每公里两毛钱”基本能在实测中得到验证。
一、实测醇耗数据分布
城市综合工况：多家媒体试驾实测馈电醇耗集中在6.5～7.2升/百公里，其中沈阳城市道路实测为7.2升/百公里，另有试驾跑出6.5升/百公里和6.9升/百公里成绩
高速工况偏高：有媒体在平均时速94公里的高速实测中跑出9.8升/百公里的醇耗，说明车速对甲醇消耗影响明显
官方口径：官方公布CLTC馈电醇耗为6.7升/百公里，按醇价2.98元/升测算每公里约0.2元
二、成本测算逻辑
核心公式：百公里成本＝醇耗×当地甲醇单价。沈阳M100甲醇约2.65元/升时，6.7升醇耗对应约17.8元/百公里；醇价2.9～3.0元/升时则接近20元
醇价敏感度：甲醇单价每上涨0.5元/升，百公里成本增加约3.4元。目前试点地区醇价普遍在2～3元/升区间，显著低于汽油的8～9元/升
对比参照：同级燃油车百公里油费约50～60元，纯电家充约10～15元。甲醇模式成本约为燃油的三分之一，略高于家充纯电，但补能仅需3分钟
三、影响实际成本的关键变量
驾驶风格：激进驾驶会明显拉高醇耗，有实测在较激烈驾驶下油耗达6.3升+电耗0.8千瓦时，温和驾驶则更接近官方数据
温度环境：甲醇低温启动已通过-40℃验证，但极寒条件下冷启动初期醇耗会短时偏高
醇价地区差：沈阳、山西等试点地区醇价较低且加注站相对集中，非试点地区若醇价偏高或需绕路加醇，实际用车成本会打折扣