一、从预警到出旗的两级机制
3.0秒预警告：快车进入被套圈车身后3.0秒范围内时，F1裁判系统向慢车车队发出预警信号，车队可借此提前告知车手即将被套圈
1.2秒强制信号：差距缩至1.2秒时，赛道旁蓝灯面板亮起，同时座舱蓝灯与计时监视器同步显示蓝旗提示，构成三层信号覆盖
让行义务：国际体育法典（ISC）要求被套圈车手在第一个可让行机会让快车通过，赛事文件明确将此列为优先事项
二、维修区出口的蓝旗应用
出口旗手：维修区出口道路末端设有裁判，当赛道上有其他赛车接近时，向驶出维修区的赛车出示蓝旗
配套信号：出口区域还配合白灯（入口事故警告）与白旗（出口事故或赛车停驶）使用，构成完整的驶出信号环境
适用边界：该蓝旗仅提示驶出车辆注意后方来车，不适用于仍在赛道上的赛车
三、蓝旗与黄旗的分工
功能不同：蓝旗指向被套圈车让行，黄旗提示前方危险并禁止超车，二者可同时出现在同一路段
优先级判断：车手需在让行的同时遵守黄旗减速要求，不得因让行而忽略黄旗限速