15万以内同价位，国产车配置全面碾压进口车——同价位进口车基本只能买到织物座椅、手动空调、无倒车影像的“毛坯”入门款，而国产车能把大屏智驾、电动座椅、全景天窗、全套安全气囊全部配齐。
一、配置差距究竟有多大
智能座舱：同价位国产车普遍标配大尺寸中控屏、语音交互、车联网甚至L2级辅助驾驶；进口入门款车机功能基础，有的连倒车影像都需要选装。
舒适配置：国产车在15万内能给到电动座椅、自动空调、全景天窗、无钥匙进入等；进口车同价位多为手动空调、织物座椅，舒适配置大面积缺失。
安全与空间：国产车全套安全气囊、车身稳定系统基本全系标配，轴距和车内空间也普遍大一级；进口入门款安全配置以基础为主，空间仅够日常代步。
二、进口车配置低的原因
税费拉高成本：进口车价格中含有关税、运输等费用，同样15万预算，实际用于车辆本身的成本被压缩，只能买到海外入门减配版。
品牌溢价逻辑：部分进口入门车型卖的是车标和原产地身份，配置表上的功能需要额外付费选装，日常体验和同价国产车差出一个量级。
级别差异明显：15万内进口车多为小型或入门紧凑级，而国产车在这个价位已经能覆盖紧凑级轿车和SUV的主流配置水平。
三、怎么选更务实
家用通勤优先国产：每天接送、通勤、全家出行，国产车在智能体验、空间和舒适配置上的优势天天用得上。
看重驾驶质感再考虑进口：如果偏爱传统机械调校和品牌底蕴，同价位进口车在底盘质感上仍有积累，但需要接受配置上的取舍。
算清落地与维保账：国产车网点多、配件便宜、保养方便；进口车维修等件周期长、费用高，长期用车成本差距明显。