2018款揽胜极光敞篷240PS HSE Dynamic目前在公开渠道几乎没有可核实的二手车成交价，这款当年新车指导价约70万元级别的进口敞篷SUV，如今二手行情已随极光车系整体大幅回落，实际成交价需结合车况、里程和敞篷机构状态逐台判断。

　　一、缺少直接成交价的原因

　　保有量极小：敞篷版在极光车系中属于小众分支，专门针对2018款240PS HSE Dynamic的近期成交记录在公开渠道很难找到。

　　与国产极光L是两套体系：敞篷版为进口、2门4座、软顶结构，不能直接套用国产极光L的二手价格。

　　车系价格整体处于低位：大V账号发布的二手车信息显示，2019年上牌、仅两万公里的普通极光报价已不到十万元。

　　二、当年定价与现值的落差

　　新车价格锚点：2018款极光敞篷版在国内仅提供少数配置，240PS HSE Dynamic属于高配动力版本，当年指导价在70万元附近，与国产极光L不在同一价格带。

　　硬件规格：搭载2.0T高功率发动机、9速自动变速箱和四驱系统，敞篷机构支持低速行驶中自动开合。

　　新车价格传导：2026年初有信息显示极光L起售价已到21.98万元，新车门槛大幅下探，对老款进口极光全系的二手价格认知形成间接影响。

　　三、当前行情的参考框架

　　大致区间：结合极光车系整体价格走势和敞篷版的小众属性，2018年上牌的极光敞篷版目前合理成交区间大概率落在20万至30万元——这是基于车系价格轨迹的推断，并非成交数据统计。

　　车况权重高：软顶密封状态、敞篷电机运作是否顺畅、篷布有无老化，对单台车成交价的影响大于普通极光。

　　议价空间：敞篷版买家群体窄，卖家持有时间和出售意愿会明显影响最终议价结果。