特斯拉Model 3高性能全轮驱动版的官方CLTC续航647公里，比上一版本增加24公里；但标称值不等于实跑，参考同平台长续航后驱版在高速实测中63.59%的续航达成率，高性能版高速实际续航大约在410公里上下。
一、高速实测达成率约六成
同场参照：Model 3长续航后轮驱动版CLTC标称830公里，在首都环线高速满载三人、顶着限速的实测中跑出527.8公里，达成率63.59%，表显平均电耗13.3kWh/100km
折算方式：647公里乘以63.59%约等于411公里，这是按同平台同工况做的推算，不是高性能版的实测成绩
数据缺口：目前公开信息中还没有高性能版单独的续航实测，上述数值只能作为量级参考
二、测试条件决定达成率高低
测试设定：全程接近1000公里，限速100—120km/h，整圈海拔起伏约1600米，车上共三名成年人
场景差异：城市中低速巡航的电耗明显低于持续高速，日常通勤的实际续航会高于上述高速成绩
温度变量：低温环境与空调暖风会额外消耗电量，冬季可用里程通常低于常温
三、电池长期衰减有旧款参考
旧款记录：2022年有报道记录一台Model 3行驶约16万公里后，满电续航仅衰减2.2%
适用范围：该数据对应旧款车型与海外使用条件，不能直接套用到现款高性能版，仅作电池耐久性的一般参考