第二代腾势D9的座舱最多可在11块屏幕协同联动的状态下运行，其中副驾屏采用可折叠设计。收起时是一块10.25英寸小屏保持中控台左右对称，需要时向下展开成大屏供副驾独立使用，大V评价“翻下来后直接杀死比赛”。
一、屏幕构成与位置分布
前排四屏：15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表屏、HUD抬头显示，加上可折叠的10.25英寸副驾娱乐屏，构成驾驶与娱乐分离的前排交互区
后排多屏：二排巨幕吸顶屏、双磁吸头枕生态屏、二排扶手控制屏，后排乘客可独立控制影音与座椅功能
计数差异：有信息源列出10屏互联配置，也有称11屏，差异或来自是否将扶手控制屏、选装屏等计入总数
二、多屏如何协同工作
互不干扰：主驾导航与副驾影音可同时运行，副驾操作不会打断中控导航界面
语音联动：六音区语音识别覆盖三排，300ms响应，支持1000+项车控指令，后排乘客也能独立唤醒
内容流转：中控内容可推送至副驾屏或后排吸顶屏，头枕屏支持磁吸拆卸后独立使用
三、硬件底座与互联生态
芯片支撑：高通8295P芯片保障多屏同时运行时的流畅度，应用切换与触控响应不拖沓
手车互联：支持国内主流手机品牌，手机导航、音乐上车后可无缝接续，手机怎么折车机浮窗也能同步调整（该功能首发于腾势N8，D9的手车互联侧重投屏与账号打通）
折叠屏巧思：收起时与中控饰板齐平，展开后观看面积显著增大，兼顾设计对称性与副驾娱乐刚需