张雪驾驶改装摩托车在湖南麻阳锦江水域完成40.74公里水上连续滑行，以32分钟刷新“改装摩托车在开阔水域行驶最远距离”吉尼斯世界纪录，将原纪录31.8公里甩开近9公里。而这条水痕的起点，是17年前一个22岁修车学徒四次落水、最远只滑出20米的狼狈尝试。
一、从20米到40.74公里的跨越
当年起点：2009年，张雪在浙江武义发起首次水上漂挑战，目标26米，四次尝试全部连人带车摔进水里，最远仅滑行20米。彼时他用的是500元买来的旧摩托，焊接改装时烧坏师父多台电焊机。
此次筹备：团队扎扎实实准备了三个多月，滑板迭代六版、轮胎调整三套，还专门加大油箱以保证续航。整车MX450控制在104公斤，搭载自研单缸发动机，输出六十多匹马力。
二、让摩托车漂起来的力学支点
动升力原理：摩托车密度远大于水，靠的不是浮力，而是高速行驶时滑板以极小角度切入水面，把水往下压，水在板底形成高压区将车“托”起来，本质与打水漂同理。
关键改装：后轮换成特制大桨叶轮，转动时像一片片小桨向后拨水提供推力；前后轮各焊接钢制桨板，宽度从初版的两倍逐步收窄，减少浮力换取转向灵活性。整车水冷、排气、前叉基本保持量产状态，改动集中在桨板和桨叶轮。
三、最难的不是直线而是七次掉头
赛道设计：此次挑战并非点到点直线，而是在锦江水域连续完成七次掉头、八个赛段。转弯必须降速，浮板接触面积变小、轮胎输出效率下降，稍有偏差就是侧翻。
平稳策略：张雪赛后表示全程没有刻意拉高车速，保持平稳节奏行进，“快不难，稳才难”。途中他还单手向岸边观众挥手示意，完赛后给自己打99分，“留1分不要太骄傲”。