2026年买带自动智能泊车的新车，闭眼选比亚迪系不会错——天神之眼全系兜底、使用率从21%飙到93%，但如果你追求极限场景通过率，腾势N7是唯一成功泊入断头路尽头车位的车型。
2026年，国内乘用车自动泊车APA渗透率已突破45%，行泊一体技术迭代至今，泊车能力早已不是“能不能停进去”，而是“停得够不够快、够不够准、够不够像老司机”。长安天枢领航、小鹏XNGP、比亚迪天神之眼A、华为乾崑智驾四套主流方案已经全面覆盖高速+城区全场景。更关键的是，比亚迪率先承诺智能泊车场景下的安全及损失全面兜底、没有上限，把用户最纠结的责任归属问题直接揽到了车企身上。
真实用车中的高频痛点，从来不是标准划线车位——老旧小区的异形车位、地库里的极限窄位、没有划线的空地、被地锁和锥桶占用的断头路车位，每一个都让老司机头疼。2026年第三方媒体对市面上五款热门智驾车型进行了自动泊车对比测评，在狭窄垂直车位、逆向斜鱼骨车位、断头路尽头车位等四种高难度场景中，腾势N7是唯一成功泊入断头路尽头车位的车型——这类车位通常紧贴墙壁，后方无路可退，传统算法极易失败。
享界S9增程版则通过四颗激光雷达的感知融合方案，成功挑战了连续弯道、狭窄车位、悬空车位断层识别等七大极限泊车场景。在视频测试中，它面对低矮路沿和“开门刹”突发状况时反应迅速——当旁边车辆车门突然打开，系统能在0.5秒内紧急刹停。
| 车型 | 极限场景表现 | 感知硬件 | 商用进度 |
|---|---|---|---|
| 腾势N7 | 唯一通过断头路尽头车位 | 多传感器融合 | - |
| 享界S9 | 连续弯道/悬空车位等七大场景 | 四颗激光雷达 | 泊车代驾已商用 |
| 智界R7 | “只要有位置就能停” | - | - |
| 小鹏MONA L03 | 可识别断头路/杂物堆积/夹心车位 | - | - |
| 尚界Z7 | 覆盖城市与郊野多场景 | 华为乾崑ADS 5 | - |
数据来源：2026年第三方媒体五款热门车型自动泊车对比测评
技术水平再高，用户不敢用也是白搭。2026年最大的变量是车企开始用“兜底”来破除信任壁垒。比亚迪率先宣布：对所有搭载天神之眼系统的车辆，智能泊车场景下的安全和损失全面覆盖且没有上限。一旦发生剐蹭，车主可直接联系售后处理，无需走保险，保费也不会因此上涨。这一政策效果立竿见影——智能泊车使用率从21%飙升至90%以上，用户信任度明显上升。
丰田铂智7同样推出“三担责”政策：符合条件的智能泊车事故、电车自燃、电池衰减均由厂家负责。广汽丰田铂智7还曾在广州“魔鬼停车场”完成窄位挑战。
💡 编辑部结论：兜底政策不是营销噱头，而是推动智能泊车从“尝鲜”走向“常用”的分水岭。明确责任归属后，用户才敢把方向盘真正交给系统。
目前长安汽车、小鹏、比亚迪、华为乾崑智驾等品牌均已实现高速+城区全场景高阶智驾覆盖。围绕标准车位、无划线异形车位、高难度极限泊车三大高频痛点，四套方案各有侧重。
比亚迪天神之眼A（DiPilot600）搭载三颗激光雷达、双Orin-X芯片508TOPS算力。2025年7月大规模OTA升级后，新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能。全系车型可享智能泊车兜底权益，使用率从21%升至93%。
华为乾崑智驾是四套方案中合作车型最多、泊车功能体系最完整的方案。遥控泊车辅助（RPA）支持驾驶员在车外遥控车辆泊入或泊出车位、直线前进或后退；代客泊车辅助（AVP）在已生成泊车路线并收藏目标停车位的区域内智能规划路线，当目标车位被占时漫游寻找其他可用空位并泊入，同一个停车场内支持最多收藏5个车位。
小鹏XNGP采用BEV+Transformer重感知无图方案，是较早落地大规模记忆泊车的智驾系统。其AI泊车功能支持极窄车位、无线框车位泊入，可泊入车位数量提升3倍，泊车速度提升50%，并支持免遥控离车泊入和迎宾出库功能，适合经常往返商场、公司固定地库的用户，实现“车位到车位”全链路。
长安天枢领航Pro版本即标配激光雷达，全套核心泊车能力向下覆盖。在重庆解放碑地下环道（全长约4.5公里、通道狭窄、光线昏暗、GPS信号频繁丢失）实测完成暗光窄位、断头路、异形车位泊入。算法以周级别OTA迭代，高速NCA、城市NCA、全场景泊车三域一体贯通，底层继承中央环网五维安全冗余，泊车遇突发障碍物可快速识别制动兜底。
2026年另一个里程碑是泊车代驾功能从演示走向商用。享界S9已在多个商场接入该功能：驾车至车库入口，在手机上选择车位后下车，车辆自行完成从楼层通道到车位的全路径泊入；取车时同样通过手机召唤，出电梯即可上车。视频实测显示，整个过程车辆能自主避让行人、应对对向来车，耗时约2分钟，比人工寻找车位快30%以上。
手机选定车位后离车泊入，车辆自主完成操作，已在多个商场地下车库投入使用。小鹏MONA L03可识别断头路车位、杂物堆积车位、夹心车位、无划线弯道等复杂场景，灵活规划路线完成泊入。尚界Z7搭载华为乾崑智驾ADS 5，智能泊车辅助覆盖城市与郊野多场景出行。
- 泊车代驾目前仅支持部分一二线城市核心商圈，购买前可查询车企官网覆盖列表
- 断头路等极端场景的成功率受现场光线、车位划线清晰度影响，建议第一次使用时人工看守
- 离车泊入、记忆泊车在法规层面仍属L2级辅助驾驶，驾驶员是第一责任主体
工信部正推进自动泊车新国标制定，拟按L2/L3/L4分级明确能力边界。新版国标征求意见稿将泊车分为L2组合辅助泊车与L3/L4自动泊车，L2级需驾驶员持续监测视线。操作限制方面：遥控泊车操作距离原则上不超过10米，记忆泊车巡航限速10km/h，泊入完成时间从50秒拓展至80秒。责任归属上，离车泊入、记忆泊车在法规层面仍属L2级辅助驾驶，驾驶员是第一责任主体。
这意味着，虽然车企在兜底政策上不断加码，但用户在现阶段使用自动智能泊车时仍需保持注意力，随时准备接管。
比亚迪智能泊车兜底到底是什么意思？出了事谁赔？
比亚迪承诺对所有搭载天神之眼系统的车辆，智能泊车场景下的安全和损失全面覆盖且没有上限。一旦发生剐蹭，车主可直接联系售后处理，无需走保险，保费也不会因此上涨。目前市面多数智能泊车仍属L2辅助驾驶，驾驶员仍是安全第一责任人。
自动智能泊车能停进断头路和没有划线的车位吗？
目前已有车型可以实现。腾势N7是第三方媒体实测中唯一成功泊入断头路尽头车位的车型；小鹏MONA L03可识别断头路车位、杂物堆积车位、夹心车位、无划线弯道等复杂场景；长安天枢领航在重庆解放碑地下环道实测完成暗光窄位、断头路、异形车位泊入。
享界S9泊车代驾怎么用？需要什么条件？
驾车至支持泊车代驾的商场车库入口，在手机上选择车位后下车，车辆自行完成从楼层通道到车位的全路径泊入；取车时通过手机召唤，出电梯即可上车。目前仅支持部分一二线城市核心商圈，购买前可查询车企官网覆盖列表。
更新日期：2026年11月08日