国内新能源热管理系统的核心供应商包括银轮股份与三花智控，前者强于热交换器与热泵总成，后者在电子膨胀阀等阀件领域份额领先；拓普集团、华域汽车、奥特佳、松芝股份等也在不同环节占据重要位置。

　　一、系统集成与热泵总成

　　银轮股份：以热交换器为基础，产品延伸至热泵总成、前端模块及电池冷却板，配套多家自主与合资新能源车型。

　　三花智控：核心优势在电子膨胀阀、电子水泵及热管理集成组件，是热泵系统中阀件价值量较高的环节。

　　拓普集团：从底盘与内饰拓展至热管理总成，提供泵阀集成与热泵管路方案，近年定点项目增多。

　　二、空调与电池冷却部件

　　奥特佳、松芝股份：前者以电动空调压缩机见长，后者覆盖客车与乘用车空调及电池热管理。

　　飞龙股份、腾龙股份：分别聚焦电子水泵与热管理管路，属于液冷回路中的关键执行部件。

　　克来机电：在CO₂热泵管路及阀件上布局较早，适配低温热泵路线。

　　三、格局线索与验证口径

　　有财经账号梳理提及溯联股份、银轮股份、祥鑫科技、津荣天宇等与热管理相关的公司，并判断液冷渗透率有望继续上升，可作为产业链线索参考，但非官方统计。

　　一份行业报告的企业调研目录列出浙江银轮机械、南宁八菱等散热器企业，说明部分热管理供应商由传统散热器业务延伸而来。

　　整车厂定点通常按系统总成、阀泵、管路分级采购，供应商名单会随平台迭代调整，上述企业覆盖的是当前主流环节而非全部。