如果你正在搜索“宝马i4有双门吗”“宝马i4双门版什么时候出”“i4有没有两门轿跑”，直接给结论：现款在售的宝马i4全系均为五门Gran Coupé版本，没有双门车型。
现款i4是宝马首款纯电动Gran Coupé，车身形式固定为五门掀背轿跑，后排可容纳三名乘客，行李厢容积470升，放倒后排后可扩展至1290升。在售版本包括eDrive35、eDrive40和M50三个动力级别，其中eDrive40续航最高可达590公里，M50最大输出400kW（544hp），零百加速3.9秒。价格方面，eDrive40起售价约45.99万元，M50则更高。
换句话说，现在去4S店，你买不到任何一台双门或敞篷的i4。但如果你愿意等，情况会在2028年发生变化。
根据宝马官方产品规划，现款i4将于2027年正式停产，全新一代i4则定于2028年正式亮相发布。换代后的i4将基于宝马专属的Neue Klasse新世代平台打造，外观、内饰、动力系统全面革新，整体产品水准与全新宝马i3保持同步。
最关键的变化是：全新一代i4将新增双门版和敞篷版车型。其中，i4敞篷版的内部代号为NA3，预计2028年投产。若能如期落地，这将是宝马首款基于新世代平台打造的双门敞篷纯电动车，也是宝马在纯电中型豪华轿跑市场中补齐个性化产品空白的重要一步。
从目前流出的信息看，i4敞篷版预计采用织物软顶方案，而非硬顶结构。织物软顶的重量比传统硬顶减轻约40%，对于电动车而言，减重直接关系到续航表现。车顶开闭过程预计耗时约18秒，支持在时速50公里以下进行升降操作——等红灯、低速驶入小区或沿海道路缓行时，无需完全停车即可从容操作，日常使用便利性相当高。
不过需要注意，目前关于i4双门敞篷版的信息主要源自第三方渲染图、曝光谍照以及前期流出的配置传闻，该车型尚未正式发布实车。最终量产版本的外观、配置和参数，仍需以宝马官方发布为准。
- 2028年发布是官方规划时间，但敞篷版具体投产节点可能更晚，需要有耐心
- 敞篷机构会带来5-8万元的成本溢价，最终售价大概率高于四门版
- 敞篷版续航比四门轿跑版减少5%-8%，M50版本实际续航可能落在350-488公里区间
第一笔账：续航折扣。由于敞篷机构的加入，i4敞篷版的续航表现相较于四门轿跑版本预计减少5%至8%。以M50版本为例，实际续航里程可能介于350至488公里之间。这个区间跨度较大，意味着不同工况下的差异十分显著。城市通勤或周末郊游，续航压力尚可接受；但若在冬季高速路段开启暖风，叠加大尺寸轮毂与双电机的高能耗，真实续航表现恐难如宣传页面那般轻松。
第二笔账：价格溢价。入门级eDrive40版本的起售价预计在50至55万元区间，M50版本则约为60至65万元。敞篷机构本身可能带来5至8万元的成本溢价，加之纯电敞篷车型稀缺，品类溢价不可避免。因此，其售价高于四门轿跑版本，实属意料之中。
第三笔账：时间成本。2027年现款停产，2028年新一代发布，如果你现在就需要一台纯电宝马轿跑，等两年显然不现实。但如果你对双门敞篷有执念，且不急于用车，等待是唯一的选择。
💡 编辑部结论：如果你要的是“现在就能买到的宝马纯电轿跑”，现款i4 eDrive40是理性之选，590公里续航+五门实用布局，日常通勤和长途出行都能覆盖。如果你执着于双门敞篷的浪漫，那就把购车计划推到2028年之后，但要做好续航打折和预算上浮的心理准备。
| 对比维度 | 现款i4 eDrive40 | 未来i4双门敞篷版（预计） |
|---|---|---|
| 车身形式 | 五门Gran Coupé | 双门敞篷 |
| 平台 | CLAR | Neue Klasse |
| 续航（最高） | 590公里 | 比四门版减少5%-8% |
| 车顶结构 | 固定硬顶 | 织物软顶，约18秒开闭 |
| 起售价（预计） | 约45.99万元 | 50-55万元（eDrive40级别） |
| 上市时间 | 在售 | 2028年发布 |
数据来源：宝马官方产品规划及第三方披露信息，敞篷版参数为预测值，以最终发布为准
宝马i4现在能买到双门版吗？
不能。现款在售的宝马i4全系均为五门Gran Coupé版本，宝马官方目前没有推出双门i4的量产计划。如果你在经销商处看到“双门i4”的宣传，那大概率是第三方改装或渲染图，并非官方产品。
宝马i4双门版什么时候上市？
根据宝马官方产品规划，全新一代i4将于2028年正式发布，届时将新增双门版和敞篷版车型。敞篷版内部代号NA3，预计2028年投产。但具体上市时间和交付节奏，需以宝马官方最终公告为准。
宝马i4敞篷版是硬顶还是软顶？
预计采用织物软顶方案，而非硬顶结构。软顶重量比传统硬顶减轻约40%，对电动车续航更友好。车顶开闭预计耗时约18秒，支持时速50公里以下操作，等红灯时也能从容开闭。
宝马i4双门敞篷版大概多少钱？
入门级eDrive40版本起售价预计在50至55万元区间，M50版本约为60至65万元。敞篷机构可能带来5至8万元的成本溢价，最终售价大概率高于现款四门轿跑版本。
现款i4什么时候停产？
现款在售的宝马i4定于2027年正式终止生产。在现款i4停产后，全新一代车型不会出现市场断层，官方已明确2028年发布新车，为消费者留出了清晰的产品更替过渡期。
更新日期：2026年11月09日