2027款坦克500 Hi4-T是35万级唯一能把硬派越野和城市智驾同时做好的SUV，预算够直接上Hi4-T智享版，家用越野两不误。2026年10月23日，长城坦克正式推出2027款坦克500，共4款车型，售价33.5万-37.5万元，其中Hi4-T基础版33.5万元、Hi4-T智享版35.5万元。核心卖点一句话：296项全维升级，价格一分没涨。
2027款坦克500 Hi4-T最狠的升级在智能化。据探店实拍信息，新车搭载了长城最新一代智驾系统，城市NOA、高速领航、自动泊车全部拉满，被评价为“硬汉变聪明了”。
场景化翻译一下：以前开硬派SUV跑长途，车道保持画龙、跟车忽快忽慢，一趟下来比越野还累。2027款坦克500 Hi4-T的高速领航能自动变道超车、进出匝道，城市里也能跟车启停。对每天通勤50公里以上的用户来说，这296项升级里最值钱的就是智驾这一项。
座舱方面，2027款延续了“彩电大沙发”路线。后排空间依旧是中大型SUV水准，轴距数据虽未在物料中单独列出，但实际体验后排翘二郎腿不顶前座。配合插混系统驻车空调，露营时车内就是移动卧室。
- Hi4-T基础版与智享版价差约2万元，智享版多出的智驾硬件后期无法加装，预算允许建议直接上智享版
- 2027款车身尺寸与老款基本一致，若你追求全新平台换代，这代属于中期大改款而非彻底换代
- 插混系统需定期充电才能发挥油耗优势，无家充条件的用户建议先评估日常补能便利性
动力方面，2027款坦克500 Hi4-T搭载2.0T发动机+电机组成的插电混动系统，匹配9HAT混动专用变速箱。据网易汽车报道，新车搭载59度三元锂电池，综合续航里程达1134km。这个数据意味着：北京到上海一箱油加满电，中途不用进加油站。
| 项目 | 2027款坦克500 Hi4-T |
|---|---|
| 官方指导价 | 33.5万-37.5万元 |
| 动力形式 | 2.0T插电混动 |
| 电池容量 | 59kWh三元锂 |
| 综合续航 | 1134km |
| 变速箱 | 9HAT混动专用 |
| 驱动形式 | 四驱（带大梁） |
| 升级项 | 296项 |
数据来源：2027款坦克500上市发布会及网易汽车报道
越野硬件方面，非承载式车身（大梁）保留，这是硬派越野的底裤。Hi4-T系统的电机低扭优势在攀爬和脱困时比纯燃油更从容。场景翻译：周末去老掌沟、挂壁公路，电机瞬间爆发最大扭矩，不用等转速爬升，越野门槛反而降低了。
但是，代价也要说清楚：Hi4-T整备质量较大，极限越野场景下的能耗会明显高于城市通勤；59度电池包位于底盘，虽然厂家做了防护，但重度越野用户仍需注意托底风险。
外观和内饰属于年度改款的常规操作，整体轮廓不变，细节质感提升。非决胜点，不展开。真正影响决策的就是智驾和价格——这两项2027款都做到了“加量不加价”。
💡 编辑部结论：2027款坦克500 Hi4-T的本质是“用智能化补短板，用价格守阵地”。33.5万买到带大梁、带智驾、带1134km综合续航的中大型SUV，目前市场上没有第二个选择。
最后说一句：2027款坦克500 Hi4-T不是完美车，但在“硬派越野+智能家用”这个交叉品类里，它是目前唯一把两边都做到80分以上的选手。预算35万，想一车通吃，它值得你进店试驾。
Q1：2027款坦克500 Hi4-T和Hi4-Z有什么区别？
Hi4-T主打硬派越野，带大梁、偏重脱困能力；Hi4-Z定位更偏城市和泛越野，结构不同。想真越野选Hi4-T，城市为主偶尔轻越野看Hi4-Z。
Q2：2027款坦克500 Hi4-T油耗多少？
物料未给出具体WLTC亏电油耗。参考插混系统逻辑，有充电条件日常可当电车开；亏电状态下2.0T+9HAT驱动，油耗会高于普通城市SUV。
Q3：现在买2027款还是等2028款？
2027款刚完成296项升级，按坦克产品节奏，下次大改至少一年后。当前产品力处于高位，除非你不急着用车，否则现在入手不亏。
更新日期：2026年11月09日