一、落地价不是指导价，个案只能看不能推

　　构成：裸车成交价之外通常还有购置税、保险、上牌等费用，同一指导价会因开票价格和保险方案不同产生落地差额。

　　个案：2020年有购车者自述低配全办好13.6万元、高配16.8万元，说明落地价高于指导价，但只是单城个案，不能推算城市价差。

　　年款：2021年M6 PRO网传售价12.98万—15.98万元，不同年款和配置不能混在一起比落地价。

　　二、跨城价差主要卡在门店条件

　　宣传价：2026款有经销商账号打出“市场指导价9.98万元起”，这是门店宣传口径，需以书面报价和当地开票为准，不能当成全国统一成交价。

　　附加条件：有认证账号提醒，部分超低落地价会绑定置换、贷款、店内保险或装潢，线上报价低、到店后优惠条件可能变化；比价要看附加条件后的总价。

　　无统一数字：目前没有公开的分城市成交价统计，同一配置在不同城市的裸车优惠、库存、金融方案和置换补贴不同，价差无法用固定金额概括。

　　三、拿到真实报价的核对清单

　　拆明细：让销售把裸车价、购置税、保险、上牌费、金融服务费/利息、置换补贴分项列出，再合计落地价。

　　同口径：跨城对比同一配置、同一付款方式、同一保险方案和上牌地，避免拿贷款价对比全款价。

　　写合同：对明显低于当地水平的报价，确认优惠是否写进合同、是否强制店内保险/装潢/贷款，避免被低价引流。