埃安Ray7与汽车之家联合公测的最终成绩显示，在满载350公斤、广深莞珠佛五城接力的条件下，车辆连续行驶619.6公里，满载实测续航达成90.5%，综合电耗仅9.7kWh/100km。
一、公测成绩怎么跑出来的
条件设定：满载350kg、驾驶模式舒适、空调22度2档风，15小时长续连轴，全程覆盖城区拥堵、环城快速路与跨海桥隧等混合路况。
分段表现：第一棒番禺总部至东莞松山湖82公里，电耗9.5kWh/100km；第三棒连续10小时奔袭197.6公里，电耗仍稳定在9.6kWh/100km。
含金量：出发续航684km，实际跑出619.6公里，续航达成率90.5%，不是等速理想工况下的纸面数据。
二、操控测试里的“超预期”底气
极限科目：单边踩水、湿滑路、对开路、半坡起步均不溜不滑，连续10次百零刹停后最后一脚依然有信心。
赛道表现：金卡纳跟手，原厂漂移有底子，纯血后驱加华为DriveONE架构让车身在场上表现得从容。
测试者评价：有试驾者直言“30万内最强纯血后驱，Ray7有资格争”，年轻人要的驾趣给到了。
三、12.88万起的价格锚点
预售价：12.88万元起，定位“年轻人热爱的超级纯电轿车”。
越级逻辑：用12万级价格提供后驱纯电轿车的续航与操控表现，公测数据和场地测试共同支撑了“超预期”的话题落脚点。