埃安Ray7的90.5%续航达成率来自一场五城接力跑出619.6公里的满载公测：车辆载重350kg、驾驶模式舒适、空调22度2档风，在广深莞珠佛五城四组接力条件下，总行驶619.6公里，综合电耗仅9.7kWh/100km。
一、测试条件怎么设定
载重与空调：满载350kg，相当于坐满五人加行李；空调全程22度2档风，模拟日常家用出行最常遇到的负载状态。
路线与接力：广深莞珠佛五城覆盖城区拥堵、快速路和高速等多种路况，四组媒体接力驾驶，避免单一驾驶员风格影响结果。
出发电量：出发时表显续航684km，以实际行驶里程除以出发续航得出90.5%的达成率。
二、车辆靠什么撑住低电耗
电驱效率：华为DriveONE多合一电驱CLTC综合效率92.5%，高效区占比领先行业10%，城市低速和高速巡航都能把损耗压在低位。
热管理：28合一集成热管理模块加十二通水阀，-9℃以上可利用电机废热为电池保温，减少空调加热耗电。
风阻与轻量化：0.22Cd风阻系数经70多版方案迭代和风洞验证，钢铝混合车身比同级轻至少150kg。
三、实测电耗与不同场景的差异
满载综合电耗：五城接力下来综合电耗9.7kWh/100km，与官方CLTC电耗一致，说明满载和空调负载下能耗控制依然稳定。
其他实测参照：大湾区光电挑战中第一棒跑出9.5度/百公里、达成率93%；环南澳岛实测平均电耗低至7.8kWh/100km。
场景影响：城市通勤电耗偏低，高速120km/h巡航电耗会上升至13-14度左右，属于纯电车型普遍规律。