自动紧急制动系统（AEB）建议默认保持开启：它只在系统判断碰撞风险、且驾驶员制动不足时介入，属于补位而非替代驾驶，手动关掉等于主动放弃一层兜底保护。
一、AEB的介入逻辑
判断依据：AEB通过雷达或摄像头识别前方车辆、行人等目标，在判断即将发生碰撞且驾驶员制动力不足时自动施加制动。
默认状态：多数车型出厂默认开启，每次启动后自动恢复；部分车型手动关闭后，下次点火仍会重新启用。
责任边界：它补的是驾驶员反应不过来或没踩够刹车的那一下，不改变驾驶责任，也不等于自动驾驶。
二、可以临时关闭的场景
特殊工况：安装防滑链、上台架检测、深度越野等场景，按车辆说明书要求操作，避免系统在不适合制动的场景下介入。
传感器遮挡：摄像头或雷达被泥水、冰雪遮挡时，AEB能力会受限，及时清洁比反复开关更有效。
不要长期一关了之：遇到介入时机与预期不一致，先查说明书或到店检查，而不是直接长期关闭。
三、正确使用预期
不能替代注意力：AEB只在部分车速和目标类型下工作，不能保证避免所有碰撞，驾驶员仍需保持专注。
保持安全距离：系统性能受车速、路面附着和目标识别影响，跟车过近会压缩可用制动距离。
制动系统是基础：AEB不能弥补刹车片过度磨损、制动液失效等问题，定期检查制动系统仍是前提。