李治廷在CTCC株洲站登台后正式提走上汽大众ID. ERA 8X，这台增程大五座SUV的续航核心数据为纯电最高451km、综合续航1602km；后轮转向的官方具体参数目前未在公开资料中明确列出，网络讨论提及最小转弯半径4.85米，需以官方配置表为准。

　　一、续航数据按版本区分

　　电池与纯电续航：Max长续航版搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451km。

　　综合续航：满油满电CLTC综合续航1602km，跨城出行无需频繁补能。

　　补能效率：全系标配800V高压快充，10%至80%约16分钟。

　　亏电油耗：EA211增程器热效率43%，亏电实测油耗5.85L/100km，可加92号汽油。

　　二、后轮转向的信息核实

　　公开资料缺口：官方发布稿与主要媒体报道中，未列出ID. ERA 8X后轮转向的具体角度或最小转弯半径数值。

　　网络讨论数据：有普通账号称后轮转向可将最小转弯半径缩至4.85米，该说法未经官方确认，仅供参考。

　　可确认的底盘信息：前双叉臂+后五连杆独立悬架、高配双腔空气悬架与150mm行程智能预瞄魔毯，这些是官方明确配置。

　　三、提车事件与车型定位

　　事件节点：2026年11月CTCC株洲站，8号车手李治廷驾驶凌渡L GTS登台，赛后上汽大众完成ID. ERA 8X交付。

　　车型定位：ID. ERA 8X定位“德系驾控旗舰大五座增程SUV”，主打底盘操控与增程续航兼顾。

　　智驾配置：全系标配192线激光雷达与Momenta R7世界模型，支持车位到车位领航。