全新RAV4荣放双擎在满油实测中跑出1094公里趴窝的成绩，同时以220mm离地间隙和后桥电机实现交叉轴等非铺装路况的通过能力，把长续航和轻越野两项能力放在了同一台城市SUV上。

　　一、第五代混动架构的动力与能耗

　　零百加速：2.5L混动系统零百加速8.25秒，动力输出线性，日常加减速平顺，电机与发动机切换几乎无感。

　　续航实测：加满至溢油、表显600+km起步，先实跑400km再返程挑战高负荷高速工况，突破表显里程达922km亮灯，最终1094km趴窝。

　　能耗逻辑：第五代TNGA混动架构低速纯电行驶静谧，中高负荷下发动机声属合理范围，油路冗余容量比表显续航更充裕。

　　二、轻越野通过性与底盘调校

　　通过硬件：220mm离地间隙、后桥39.3kW电机与电子限滑组成四驱基础。

　　实测表现：成功通过交叉轴等复杂非铺装路况，具备轻度越野脱困能力。

　　底盘调校：前软后硬设定在减速带与长波路上表现均衡可控，兼顾日常舒适与车身支撑。

　　三、空间与实用配置

　　后备厢：97.5cm进深、可下翻底板、1500W外放电，非全尺寸备胎不侵占主要装载空间。

　　后排乘坐：一拳三指半腿部空间，长承托座椅、双Type-C接口、全景天窗。

　　前排座舱：白内饰配8155芯片车机，多层级储物、可拆卸手套箱盖、空调出风精准。