结论先行：宝马i4的安全配置属于同价位纯电轿跑里的“标准优等生”——全系标配6安全气囊、L2级驾驶辅助、主动刹车、车道居中保持等核心功能，没有在安全上做“丐版阉割”。2026款在售三款车型（eDrive35、eDrive40、M60）指导价34.8万至44.8万元，安全配置的差异主要集中在高阶智驾功能上。预算有限选eDrive35，安全底线不缩水；追求均衡选eDrive40，多了两项实用预警；想要满配体验选M60，自动变道辅助和后方碰撞预警都给你。
宝马i4在被动安全层面给得比较扎实。全系标配主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘，共6个安全气囊，配合胎压显示、全车安全带未系提醒、儿童座椅接口，构成了基础防护矩阵。
一个容易被忽略的细节：缺气保用轮胎（防爆胎）只在M60上提供，eDrive35和eDrive40仅配备补胎工具。这意味着如果你选的是后驱版本，轮胎被扎后需要自行补胎或呼叫救援，没有防爆胎的“零胎压继续行驶”能力。这不是安全短板，但属于配置差异，选车时值得留意。
场景翻译：日常城市通勤，6气囊加胎压显示足够覆盖绝大多数碰撞工况；但如果经常跑高速或长途，M60的缺气保用轮胎能让你在轮胎失压时多一份从容。另外，全系没有膝部气囊和中央安全气囊，这在34.8万起步的进口纯电轿跑里不算意外，但如果你对气囊数量有执念，需要知道这个边界。
主动安全才是宝马i4安全配置的“主战场”。全系标配的功能包括：ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳提醒（被动式），以及前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助。
用场景翻译一下：高速上打开全速自适应巡航，车道居中保持会帮你把车稳在车道中间，前方碰撞预警和主动刹车在走神时兜底；到了商场地下车库，360度全景影像加自动泊车，窄车位也不用反复揉方向盘。这套L2级辅助驾驶在2026年的纯电市场属于“标配水平”，日常使用完全够用。
差异点来了：eDrive35的巡航系统是自适应巡航，想要全速自适应巡航需要花4500元选装；eDrive40和M60直接标配全速自适应巡航。倒车车侧预警和开门碰撞预警，eDrive35是选装，eDrive40和M60标配。到了M60，还额外多了后方碰撞预警、自动变道辅助和可变转向比，安全配置直接拉满。
| 安全配置项 | eDrive35（34.8万） | eDrive40（38.8万） | M60（44.8万） |
|---|---|---|---|
| 安全气囊数量 | 6个 | 6个 | 6个 |
| 全速自适应巡航 | 选装（4500元） | 标配 | 标配 |
| 倒车车侧预警 | 选装 | 标配 | 标配 |
| 开门碰撞预警 | 选装 | 标配 | 标配 |
| 后方碰撞预警 | - | - | 标配 |
| 自动变道辅助 | 选装 | 标配 | 标配 |
| 缺气保用轮胎 | - | - | 标配 |
表格说明：数据来源于宝马i4配置表及易车参数页，选装价格以官方公布为准
- eDrive35选装全速自适应巡航需额外4500元，如果经常跑高速，建议直接上eDrive40，多出的配置价值远超差价
- 缺气保用轮胎仅M60标配，后驱版车主建议随车备好补胎液或购买道路救援服务
- 自动变道辅助在eDrive35上为选装，M60和eDrive40标配，购车前确认清楚配置清单
💡 编辑部建议：宝马i4的安全配置策略很清晰——基础安全全系一视同仁，高阶智驾按车型梯次分布。eDrive40是安全与续航的最优解，比入门版多花4万换来的是日常高频使用的便利性配置。如果安全配置是你选车的核心权重，eDrive40闭眼选不会错。
宝马i4全系标配几个安全气囊？
全系标配6个安全气囊，包括主驾驶气囊、副驾驶气囊、第一排侧气囊和侧安全气帘。三款车型气囊数量一致，没有因配置等级缩水。
宝马i4的L2级驾驶辅助包含哪些功能？
全系标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、道路交通标识识别、360度全景影像和自动泊车入位。eDrive40和M60额外标配全速自适应巡航和倒车车侧预警。
宝马i4和特斯拉Model 3比，安全配置谁更强？
两者基础安全配置接近，都标配L2级辅助驾驶和主动刹车。差异在于宝马i4全系6气囊，Model 3部分版本气囊数不同。宝马i4的360度全景影像全系标配，Model 3部分版本需选装。
更新日期：2026年11月12日