2027款瑞虎8 PRO非凡冠军版，2026年6月2日上市，指导价12.99万元，上市限时价直接杀到10.19万元，北京杭州等地已出现2.8万元直降。核心变化两点：首发猎鹰500智驾系统支持高速NOA，座舱芯片有望从8155升级到8255。直接给结论——预算卡在12万左右、每天要跑快速路或高速的家庭用户，闭眼冲2027款；对智驾无感、只看性价比的，现款冠军版终端11.49万更划算。
2027款瑞虎8 PRO非凡冠军版官方指导价12.99万元，上市直接给出2.8万元限时优惠，全国多地经销商报价已低至10.19万元（北京、杭州等），部分门店还有其他权益包。这个价格在10万级家用SUV里极具杀伤力——同价位合资车只能买到入门版轿车，而瑞虎8 PRO给到了中型SUV尺寸、1.6T动力和智能车机。
| 车型 | 指导价（万元） | 终端/限时价（万元） | 差异 |
|---|---|---|---|
| 2027款 310TGDI 非凡冠军豪华版 | 12.99 | 约10.19（限时） | 直降2.8万 |
| 现款 冠军版 1.6T | 12.69 | 约11.49（终端） | 降幅约5% |
| 现款 冠军版 2.0T | 14.59 | 约14万 | 配置升级 |
数据来源：奇瑞官网及汽车之家等公开报道
💡 编辑部建议：新车上市首月权益最丰富，但终端优惠力度未必最大。上市后2-3个月，经销商为冲量会释放更大让利。参考现款冠军版，终端优惠后11.49万即可入手，如果预算卡得紧，不妨再等等。
2027款大改款的核心升级集中在两个地方：智能座舱和智能驾驶。现款瑞虎8 PRO已经标配高通8155芯片，在燃油车里算“优等生”，但2027款有望升级到更高算力的8255芯片，配合全新的猎鹰500智驾系统，支持高速NOA领航辅助、540°全景影像、自动变道等功能——这在12万级燃油SUV里属于越级配置。对于每天要跑快速路或高速通勤的用户来说，NOA能大幅缓解驾驶疲劳，算是花小钱办大事。
动力方面，2027款大概率延续现款的“鲲鹏”组合：1.6T（145kW/290N·m）+7DCT，以及2.0T（187kW/390N·m）+8AT。这台1.6T日常通勤油耗可控制在7L/100km左右，加92号汽油，每公里成本约0.55元，一个月跑1500公里油费也就800元出头。2.0T版本动力参数超越大众EA888高功率和丰田汉兰达2.0T，满载爬坡、高速超车底气更足。
- 2.0T+95号油的双重成本：市区综合油耗9.5-11L/100km，且必须加95号汽油，长期使用油费比1.6T版每月多出约200-300元。
- 7DCT低速偶发顿挫：1-2挡切换在市区拥堵时偶尔有轻微顿挫感，不过整体平顺性在同级中属于主流水平。
非决胜点：外观内饰。现款瑞虎8 PRO的设计已得到市场认可，2027款预计只进行微调（前格栅样式、尾灯细节），不会颠覆。内饰的12.3英寸双联屏、SONY音响、电动尾门等预计全系标配。
Q1：2027款瑞虎8 PRO大改款什么时候上市？
目前官方未公布具体上市时间。结合现款冠军版2023年上市、2025年第五代瑞虎8推出的节奏，预计2027款最早在2026年底或2027年初亮相。建议关注奇瑞官方信息或汽车大V的报道。
Q2：2027款还会继续提供7座吗？5座和7座怎么选？
会。5+2座椅布局是瑞虎8 PRO的核心卖点，2027款延续。家里经常有5人以上出行需求，选7座（第三排能坐儿童或短途应急）；只有3-4口人，选5座更实用，后备箱空间更大（最大1930L）。
Q3：2027款相比现款冠军版，主要升级了哪些？
核心升级是车机芯片从8155提升到8255，智驾系统增加高速NOA（现款仅L2级），其他如动力总成、空间尺寸、内饰设计基本延续。简单说：现款够用，2027款更香。
更新日期：2026年11月12日