秦MAX DM-i是目前10万级插混中型车里空间与续航配置最均衡的选择之一，4款配置差价3万元，预算卡10万闭眼选230KM领先型，预算够12万直接上320KM超越型。2026年11月，比亚迪王朝网推出秦MAX DM-i，共4款车型：230KM领先型99,900元、230KM超越型109,900元、320KM超越型119,900元、320KM卓越型129,900元。全系车长4866mm、轴距2820mm、油箱65L、后备箱557L，定位中型插电混动轿车。
💡 核心结论：秦MAX DM-i的核心竞争力不在"最低价"，而在"9.99万就给到2820mm轴距+230km纯电续航+后独立悬挂"。如果你的购车预算锁定在10-13万、想买一台日常通勤能纯电、长途没有续航焦虑的中型轿车，这台车值得进店试驾；如果更看重智能驾驶辅助的完整体验，建议重点看320KM超越型及以上。
秦MAX DM-i的4款配置形成了清晰的价格阶梯。入门230KM领先型99,900元，往上每加1万元左右升一档。全款总价预估方面，以230KM领先型为例，裸车9.99万、必要花费约0.59万（含购置税减半）、商业全险预估0.40万，全款落地约10.97万。
| 车型 | 指导价 | 纯电续航 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 230KM领先型 | 99,900元 | 230km | 入门配置，定速巡航 |
| 230KM超越型 | 109,900元 | 230km | 舒适/便利配置升级 |
| 320KM超越型 | 119,900元 | 320km | 续航提升，可选装天神之眼B激光版 |
| 320KM卓越型 | 129,900元 | 320km | 顶配，可选装天神之眼B激光版 |
数据来源：比亚迪官方配置表（2026年8月起适用）
从配置表来看，230KM领先型与230KM超越型差价1万元，主要差距在舒适性和便利性配置上。而320KM超越型比230KM超越型贵1万元，换来的是90km的纯电续航提升以及选装天神之眼B辅助驾驶激光版的资格。320KM卓越型再贵1万元，是顶配满配。
购车权益方面，2026年10月1日至12月31日开票可享：比亚迪本品置换补贴4000元、他品置换补贴3000元；首任车主三电系统终身保修（非营运）；整车包修6年或15万公里；终身免费OTA升级、2年免费车机流量（5GB/月）。此外还提供1年城市领航安全兜底和智能泊车场景安全兜底。
- 全系不随车配备壁挂式充电盒，需在比亚迪王朝APP商城自行购买充电桩安装服务套餐
- 三电终身保修需满足非营运首任车主，且每12个月行驶里程不超过3万公里
- 230KM领先型后续可通过OTA增加"魔方传声筒"功能
- 置换补贴截止2026年12月31日开票，注意时间节点
秦MAX DM-i的车身尺寸为4866×1880×1495mm，轴距2820mm，前后轮距均为1620mm，最小转弯半径5.45m。这组数据放在10万级轿车里属于标准中型车水平——后排腿部空间宽裕，翘二郎腿不顶前座；557L后备箱容积可以轻松放下两个28寸行李箱加一个婴儿车。
续航是秦MAX DM-i的核心卖点。230KM版本搭载25.287kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航230km，百公里电耗13.7kWh，快充0.33小时。以每天通勤30km计算，230km纯电续航可以覆盖一整周的通勤需求，周末在家慢充即可。320KM版本则进一步将纯电续航拉升至320km，跨城短途出行也能纯电搞定。
65L的油箱容积配合插混系统，长途出行完全没有续航焦虑。即便不充电只加油，一箱油也能跑很长的距离，具体综合续航以官方公布为准。用车成本方面，以230KM领先型为例，年度总用车费用预估5013元，其中能耗费用预估1644元、次年保费预估3369元，每公里能耗成本约0.08元——这个数字远低于同级燃油车。
需要注意的是，230KM版本电池容量25.287kWh，320KM版本电池容量更大，具体充电时间上230KM领先型慢充时间待定，快充为0.33小时。如果家里没有充电条件，依赖公共快充桩，30分钟左右可以从低电量充到较高电量，日常使用节奏基本不受影响。
秦MAX DM-i搭载插混专用1.5L高效发动机，能源类型为插电混动，匹配电子无级变速箱（E-CVT）。官方百公里加速7.5秒，驱动方式为前置前驱。
底盘是这台车容易被忽视的亮点：前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，在10万级轿车里并不多见。很多同价位车型后悬挂还在用扭力梁，秦MAX DM-i给到多连杆，意味着后排乘坐舒适性和弯道稳定性会有更好的表现。转向助力类型为电动助力，日常驾驶手感轻盈，停车入库不费力。
安全配置方面，全系共6个气囊，配备并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、防翻滚稳定系统、开门预警、道路救援呼叫、哨兵模式/千里眼等功能。智能化配置上，230KM领先型配备定速巡航、车侧盲区影像系统，支持语音识别控制、手机APP远程控制、OTA远程在线升级。
非决胜点：
智能化方面，230KM领先型驾驶辅助级别为定速巡航，未配备车道居中保持、自动变道辅助、自动泊车入位等高级功能。320KM超越型和320KM卓越型可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，届时辅助驾驶能力会明显提升。如果对智驾有强需求，建议直接看320KM版本。
综合来看，秦MAX DM-i在10万级插混中型车市场的竞争力主要体现在三个方面：一是2820mm轴距带来的真实中型车空间，二是230km起步的纯电续航让日常通勤基本告别加油站，三是后多连杆独立悬挂在这个价位段属于越级配置。如果你的购车清单里有"10万左右、插混、空间大、能纯电通勤"这几个关键词，秦MAX DM-i值得列入试驾名单。
秦MAX DM-i 230KM版本实际能跑多少公里？
CLTC纯电续航230km，实际路况受温度、驾驶习惯影响会有折扣。以每天通勤30km计算，一周充一次电基本够用。百公里电耗13.7kWh，快充0.33小时可补能。
秦MAX DM-i哪个配置性价比最高？
预算卡10万选230KM领先型，落地约10.97万，空间和续航与高配一致。预算到12万建议直接上320KM超越型，续航多90km还能选装天神之眼B激光版，是全系最均衡的选择。
秦MAX DM-i和同价位燃油车比，用车成本差多少？
秦MAX DM-i每公里能耗成本约0.08元，年度能耗费用预估1644元。同价位燃油车每公里油费通常在0.5元以上，按年行驶1.5万公里计算，一年能省数千元。如果日常以纯电通勤为主，差距会更明显。
更新日期：2026年11月12日