理想ONE于2018年10月发布，作为理想汽车首款量产车，它当年主打的增程路线和“冰箱彩电大沙发”式家庭配置曾被嘲讽，但八年后回看，增程路线从被嘲到被验证，这套产品逻辑已被后续L系列沿袭，也被众多友商跟进。
一、产品定义：一款配置打天下
单一版本策略：理想ONE只提供一个版本，把该给的配置一次性给足，再定一个有诚意的价格，让消费者不用纠结选哪个版本。
家庭场景优先：六座布局、四屏交互、增程动力解决长途补能焦虑，瞄准家庭用户。
市场验证：从理想ONE开始，理想ONE、L9、MEGA在各自时期对市场都有开创和引领作用。
二、制造底子：从第一台车就自建工厂
自建工厂：据李想本人陈述，从第一台理想ONE开始，车尾标只有“理想”，车辆从理想100%自建工厂开出，常州、北京有两大整车基地。
核心部件自研：增程器工厂、电驱工厂、碳化硅功率模块工厂自建，电池Pack自研自制。
路线争议中的坚持：做增程时被说“落后、脱裤子放屁”，但理想选择把产品决定权握在自己手里。
三、智能座舱与用户留存
车机交互：有用户评价理想ONE的车机系统设计和交互，即使放到现在来看依然很高级。
情绪价值：有用户回忆第一次见理想ONE，一上车就满是情绪价值。
用车记录：有车主记录理想ONE行驶10万公里、1977天，辅助驾驶参与25248公里、719天。