83%高强度钢占比的笼式车身在多米诺压力测试中承受12吨冲击，约等于一辆大型公交车压顶，测试后车辆功能完好仍可正常行驶。

　　一、测试设置与车身用料

　　冲击尺度：测试用12吨墙体冲击，重量约等于一辆大型公交车直压车顶。

　　材料结构：车身高强度钢占比83%，采用笼式车身，关键部位使用更高强度材料。

　　现场表现：A柱保持完整，乘员舱未塌陷，测试后车辆功能完好且能正常行驶。

　　二、上市信息与产品定位

　　上市时间：ID. ERA 5X于11月12日在北京上市，限时权益价9.99万元起。

　　平台身份：它是大众全球首款CMP+CEA量产车，官方称把B级空间、高阶智驾和可持续迭代智舱带入主流价位。

　　三电参数：提供58.5度宁德时代电池，CLTC续航520公里。

　　三、如何理性看这类测试

　　测试边界：实验室压力测试与日常道路事故场景不完全相同，结果可作车身结构参考，不能替代所有路况的安全判断。

　　安全提示：日常出行仍要系好安全带、保持车距、遵守限速，辅助驾驶也需要驾驶员持续关注路况。

　　看车建议：选车可把车身结构、电池安全、辅助驾驶和实际试驾体验放在一起比较，不只盯单项数据。