RAYS轮毂属于中高档次品牌，日本原产锻造轮毂阵营的代表选手。它不像BBS那样走豪华路线，也不像某些国产铸造品牌拼低价，而是卡在“性能玩家真正愿意掏钱”的中间地带——主力型号如CE28 CLUB RACER II 15寸定价5.6万日元起（约合人民币2800元），而旗舰锻造型号如ZE40、TE37系列价格轻松翻倍。如果你是赛道日玩家或姿态改装爱好者，RAYS基本是绕不开的选项；如果只是日常代步想换个样子，它可能溢价偏高。下面从品牌梯队、工艺技术、价格型号三个维度说清楚。
RAYS在轮毂圈的地位，可以用一句话概括：比它贵的没它能打，比它能打的没它便宜。从产品线看，RAYS旗下拥有VOLK RACING、gramLIGHTS、A-LAP、MID等多个子系列，覆盖从街道性能到专业赛事的完整谱系。其中VOLK RACING是旗舰性能线，TE37、ZE40、CE28等经典型号都出自这里；gramLIGHTS偏街道运动风格，57系列是主力；A-LAP和MID则覆盖更入门的市场。
从价格跨度也能看出定位。CE28 CLUB RACER II 15×5J定价56,000日元（含税61,600日元），这是针对N-ONE OWNERS CUP赛事的规格；15×7J用于YARIS CUP，定价60,000日元（含税66,000日元）。而ZE40这类锻造旗舰，15寸到18寸全覆盖，选装颜色还要额外加价3000到7000日元不等。这个价格带放在全球轮毂市场里，妥妥的中高端区间。
翻译成大白话：如果你在改装聚会上看到有人用RAYS，不会觉得“哇好有钱”，但也不会觉得“这人不懂车”。它是一个懂行的人认可、钱包也扛得住的档次。
RAYS的核心竞争力在工艺。以ZE40为例，这款轮毂采用单片锻造工艺，10辐条设计每根都做了美学修饰同时帮助减重，轮辋部分还引入了来自F1赛车轮毂的抗滑胎圈滚花技术。安全标准达到JWL+R Spec 2——这是日本轮毂安全认证里的高等级。换句话说，这不是样子货，是能扛住赛道强度的真家伙。
CE28 CLUB RACER II的进化逻辑更能说明问题。这款轮毂2012年就开始为市售车赛道日和统一规格赛开发，基础是轻量化的CE28N。但近年来高性能轮胎抓地力大幅提升，原版CE28N的刚性开始不够用了。于是RAYS开发了CLUB RACER II：辐条截面形状加厚、根部加料、内圈加料，最大的改动是堵住了中心孔周围的轻量孔，抑制盘面变形和内圈挠曲。结果是比标准版重了约200克，但在富士100R和铃鹿S弯的稳定性、出弯牵引力都明显提升。
| 型号 | 工艺 | 安全标准 | 核心特点 | 参考价格 |
|---|---|---|---|---|
| CE28 CLUB RACER II | 锻造1片式 | JWL+R Spec 2 | 高刚性赛道向，15寸起 | 5.6万日元起 |
| ZE40 | 锻造1片式 | JWL+R Spec 2 | 10辐条轻量设计，F1滚花技术 | 根据尺寸/颜色浮动 |
| 57NR | 铸造1片式 | JWL+R Spec 1 | R系列最强，C-FORM设计增刚性 | 17/18/19寸可选 |
数据来源：RAYS官网产品页（CE28 CLUB RACER II、ZE40、57NR），价格含税。
这里有个关键细节：57NR虽然是铸造工艺，但RAYS给它用了新开发的H.S.PLUS高强度技术，内圈强度大幅提升，官方定位是R系列里“最强”的存在。这说明RAYS不是只靠锻造吃老本，铸造线也在持续迭代。对于预算够不到锻造型号的玩家，57NR是一个折中但不妥协的选择。
- RAYS型号命名有规律：TE37是6辐经典，CE28是10辐轻量，ZE40是10辐锻造新世代，57系列是gramLIGHTS街道线。搞清楚命名逻辑再选，不容易买错。
- 锻造轮毂并非越轻越好。CE28 CLUB RACER II比CE28N重了约200克，但刚性提升明显，赛道快圈反而更稳。
- 购买时注意确认P.C.D.和中心孔数据，RAYS很多型号针对特定赛事规格开发，通用性有限。
RAYS的价格体系比较透明。以CE28 CLUB RACER II为例，15×5J含税61,600日元，15×7J含税66,000日元，折合人民币大约2800到3000元一只。一套四只下来，光轮毂就是一万多。这还只是15寸的赛事规格。如果是17、18寸的ZE40或者TE37，单价轻松破万人民币，一套下来三四万是常态。
赛事规格
街道性能
锻造旗舰
颜色也是成本变量。ZE40标配Diamond Dark Gunmetal和Bronze两种颜色，但如果选SZ、SI、HM等特殊色要加7000日元，HL、IG、MR加4000日元，OP-2加3000日元。一套四只算下来，颜色选装就能差出小一千人民币。
💡 编辑部结论：RAYS的中高端定位不是靠营销吹出来的，是锻造工艺、赛事验证和产品线厚度共同撑起来的。预算够、有赛道需求或姿态追求，闭眼选ZE40或TE37；预算有限但想要品牌和性能兼顾，57NR是理性选择；只是日常代步换个样子，RAYS的溢价可能不太划算。
RAYS轮毂和BBS哪个档次高？
两者同属第一梯队，但侧重不同。BBS更偏豪华和原厂高性能车配套，RAYS更偏改装和赛事。价格上互有高低，选哪个看车型和用途，不存在绝对的档次高低。
RAYS轮毂是锻造还是铸造？
两条线都有。VOLK RACING旗舰如ZE40、TE37、CE28是锻造1片式；gramLIGHTS的57系列如57NR是铸造1片式但用了H.S.PLUS高强度技术。买之前看清型号归属。
RAYS轮毂一套大概多少钱？
入门赛事规格15寸约2800元一只，一套一万出头；17-18寸锻造旗舰单价破万，一套三四万。颜色选装、尺寸、P.C.D.都会影响最终价格。
更新日期：2026年11月13日