一、驱动结构：增程有发动机，纯电是单一路径

　　增程版：1.5T四缸增程器不直接驱动车轮，主要负责发电，车轮由前后双电机驱动，四驱版采用双电机布局。

　　纯电版：没有增程器，以后驱为主，申报信息显示后驱电机峰值功率227kW，部分版本可选四驱。

　　共同平台：两版都全系800V高压架构，增程版也从400V升级到800V，配SiC电驱，能耗与充电效率同步提升。

　　二、电池与续航：增程看综合，纯电看电池

　　增程版：提供56kWh和75.4kWh两种电池，75.4kWh版CLTC纯电最高432km、综合最高1435km；56kWh版综合续航约1385km。

　　纯电版：提供97kWh和120kWh电池，120kWh后驱版CLTC最高830km，四驱版800km；97kWh版对应708km/675km。

　　口径差异：增程版1435km含燃油发电，纯电版830km是纯电里程，两者不能直接比大小。

　　三、输出与补能：增程不怕长途，纯电更依赖高压快充

　　增程补能：加油即走，适合长途和充电条件一般的家庭；日常用大电池纯电通勤，75.4kWh版纯电续航可覆盖一周通勤。

　　纯电补能：依托800V平台，30%充至80%约15分钟，充电15分钟可补超500km。

　　底盘配合：两版共享双腔空悬、双阀CDC和后轮转向，后轮转向±8°，大车动力输出更稳、掉头更灵活。