传祺E8 PHEV的碰撞安全底子够硬，但官方完整星级评分尚未公布。这款基于广汽GPMA 3.0架构L平台开发的中型插混MPV，2023年上市，指导价17.98万元起，2023年斩获“中国十佳车身”大奖，中保研25%偏置碰撞摸底拿到优秀评级，车顶抗压可达9吨，B柱采用TRB辊压变厚技术，侧碰侵入量控制在62mm。如果你急着买车且认车身用料，E8可以闭眼选；如果你非C-NCAP五星不可，建议等正式成绩公布。
传祺E8 PHEV的车架采用笼状框架设计，配合两个“田”字形成的热成型框架。整车高强度钢占比达到75%，热成型钢占比18%，这两个数据在同级MPV中处于第一梯队水平。更值得一提的是，E8的前后防撞梁都做了加宽处理，优化了吸能面积，正面碰撞时能够更均匀地分散冲击力。
在侧面防护上，E8采用了双B柱TRB辊压变厚技术，这项工艺可以根据碰撞路径精准分配B柱各段厚度——该硬的地方硬、该溃缩的地方溃缩，最终侧面碰撞侵入量仅为62mm。翻译成大白话：侧面被撞时，B柱变形小，乘员舱空间保住，家人坐在第二排不会被挤压。
车顶抗压能力达到9吨，相当于可以撑起一台轻型卡车，万一发生翻滚事故，车顶不会塌陷。2023年，E8荣获由中国汽车技术研究中心主办的“2023中国十佳车身”大奖，评委团队由院士领衔，从材料、工艺、结构等维度全方位评选，这是国内车身领域极具权威性的专业奖项。在中保研碰撞测试中，E8在正面25%小面积重叠碰撞测试中拿到优秀评级。
| 安全指标 | 传祺E8 PHEV | 行业参考水平 |
|---|---|---|
| 高强度钢占比 | 75% | 主流约60%-70% |
| 热成型钢占比 | 18% | 主流约10%-15% |
| 车顶抗压 | 9吨 | 法规要求约4倍车重 |
| 侧碰B柱侵入量 | 62mm | 优秀标准≤150mm |
| 安全气囊数 | 10个（高配）/6个（入门） | 同级多为6-8个 |
数据来源：广汽传祺官方公布数据及中保研摸底测试结果
传祺E8 PHEV高配版本配备10个安全气囊，覆盖前后排乘员的主要碰撞接触区域，在同级MPV中属于气囊数量较多的车型。对比来看，本田奥德赛在气囊配置上并无明显优势。不过需要提醒的是，入门版车型配备的是6气囊，与高配存在差异——购车时务必确认所买版本的安全配置是否与心目中的“满配”一致。
从场景化角度理解：如果你是多孩家庭，第二排和第三排经常坐人，高配的10气囊能提供更全面的侧面和头部保护，尤其是侧气帘对第三排乘客的保护意义很大。如果你预算卡在18万以内选入门版，6气囊虽然少了几个，但车身结构本身没有缩水，核心被动安全底子依然在。
- 碰撞测试成绩针对特定年款和配置，购车时确认所买版本的安全配置是否与测试车型一致
- 中保研和C-NCAP测试条件不同，两者标准不可简单跨标准对比分数
- 建议到店试驾时重点关注第三排空间和座椅舒适度，碰撞安全是“底线”而非“全部”
E8 PHEV基于广汽GPMA 3.0架构L平台开发，这一平台在电池防护方面有专门设计。电池包被布置在底盘中央安全区域，周围有车架结构保护，降低碰撞时电池受挤压的风险。同时，E8在乘员脚部区域增加了加厚板，正面碰撞时减少脚部受伤概率。
动力方面，E8 PHEV搭载2.0ATK发动机和2档DHT变速箱，这套插混系统在日常通勤场景下可以纯电行驶，长途出行则用油电混合模式，兼顾了经济性和续航。对于一台中型MPV来说，这套动力组合的核心诉求是平顺和省油，而不是性能取向。
非决胜点：电池安全方面，E8 PHEV目前没有公布单独的电池针刺或挤压测试成绩，但基于GPMA 3.0平台的电池布置方案，防护逻辑是合理的。这一维度不是购车决策的核心分水岭。
💡 编辑部结论：传祺E8 PHEV的安全性能在同级家用MPV中属于第一梯队，车身刚性和约束系统配置都做到了“防患于未然”。唯一短板是目前尚未公布C-NCAP或中保研的完整碰撞星级评分，如果你坚持要官方评分再决定，可以等后续测试公布。但如果你信任“十佳车身”和中保研摸底优秀的含金量，E8的安全底子足够让你放心。
传祺E8 PHEV参加C-NCAP碰撞测试了吗？成绩如何？
截至2026年11月，传祺E8 PHEV尚未公布C-NCAP或中保研的完整碰撞测试星级评分。但已知中保研25%偏置碰撞摸底测试拿到优秀评级，且荣获2023中国十佳车身大奖，安全底子有据可查。
传祺E8 PHEV和本田奥德赛比，碰撞安全性谁更强？
E8 PHEV拥有2023中国十佳车身认证和中保研摸底优秀评级，高强度钢占比75%、热成型钢18%、车顶抗压9吨，这些数据奥德赛并未公开同级认证。从公开数据看，E8在车身结构安全上有明显优势。但奥德赛作为合资老将，品质稳定性有口碑积累。
传祺E8 PHEV侧面碰撞安全吗？B柱强度够不够？
E8采用双B柱TRB辊压变厚技术，侧碰侵入量仅62mm，远优于优秀标准（≤150mm）。B柱根据碰撞路径精准分配厚度，结合侧气帘保护，侧面碰撞时乘员舱空间能得到有效保障。
更新日期：2026年11月14日