一、实测成绩落在哪个区间

　　中位水平：九组中排在第五的成绩为373.5公里、达成率116.72%，可作为这轮挑战的中位参考。

　　高段成绩：前五组均超过370公里，最高组比标称320公里多出74.6公里。

　　对照意义：同一批媒体、同一挑战规则下的横向成绩，比单一车辆自测更有对照性。

　　二、挑战赛条件更接近哪种用车

　　路线设置：珠海城区道路为主，路线可自由选择，但要求平均时速不低于45km/h。

　　空调与温度：全程空调24℃2档风，环境温度22℃，北风六级，座椅按摩等功能不限制开启。

　　监督方式：充电口全程贴封条，满电出发，中途不能补电。

　　适用边界：这组成绩更贴近城区中低速通勤，不能直接等同于高速、低温或满载场景。

　　三、日常通勤怎么折算

　　一周一充：按每天40—50公里通勤计算，一周约280—350公里，挑战赛成绩支持城区“一周一充”的用法。

　　留出变量：温度、空调、载重、驾驶风格和高速占比都会改变电耗，长途前按标称值规划更稳妥。

　　插混兜底：纯电之外还有1.5L插混系统，综合续航1666公里，跨城出行不依赖纯电里程。