结论先行：腾势D9 DM-i是30万级MPV里最值得买的那个——前提是你清楚它的长板在哪、短板你能不能忍。腾势D9 DM-i由比亚迪与奔驰合资品牌腾势打造，定位中大型新能源MPV，2022年上市，2026款指导价32.98-46.98万，提供DM-i插混和纯电两种动力，纯电续航最高800km，连续多个月拿下30万级MPV销量冠军。但销冠不等于完美，真实测评要看数据，更要看场景。如果你每天通勤50km以内能装家充桩，闭眼选；如果你常年满载跑长途且对第三排舒适性要求苛刻，建议先试再定。
这是腾势D9 DM-i最核心的卖点，也是最容易产生误会的地方。2024款车主实测亏电油耗在6.0-7.5L/100km之间，2026款实测约6.35L/100km，高速工况下部分车主甚至跑出5L出头的成绩。作为一台整备质量超过2.5吨的中大型MPV，这个油耗水平放在燃油MPV里几乎不可能实现——GL8同工况基本要10L以上。第五代DM技术将发动机热效率推至新高，配合EHS电混系统，城市低速优先用电，高速巡航发动机直驱，能量利用效率拉满。
场景化翻译一下：日常通勤单程30km以内，一周充一次电基本够用，市区跑基本不烧油；周末带全家跨城出游，满油满电出发不用中途补能，没电了增程器顶着跑高速也不焦虑。这就是DM-i的核心价值——短途用电省钱，长途用油省心。2026款针对续航短板做了补强，电池容量和能量管理策略均有优化，纯电续航上限拉到800km，当然这是CLTC工况数据，实际打八折比较合理。
💡 编辑部结论：腾势D9 DM-i的能耗表现在同级MPV里属于第一梯队，亏电6-7个油是真实可复现的数据，不是宣传话术。如果你每天通勤距离在50km以内且能装家充桩，用车成本可以压到极低。
买MPV的人，本质上是为空间和舒适买单。腾势D9 DM-i在这方面的表现，用一位车主的话总结就是“宜商宜家，用了半年彻底离不开”。车身轴距超过3米，第二排独立座椅支持大幅前后滑动和靠背调节，身高180cm的成年人坐后排翘二郎腿不顶前座。第三排不是摆设，短途坐成年人没问题。后备箱常规状态下可放下三四个登机箱，放倒第三排后装载能力相当可观。
配置层面，六屏交互是D9的标志性卖点——中控大屏、副驾屏、仪表屏、HUD、后排双屏，科技感拉满。但也有车主反馈车机偶发黑屏，好在重启后恢复，不是高频问题。座椅舒适度整体好评，不过有投诉平台记录显示部分2024款车型存在座椅手扶箱塌陷、内饰零件异常老化变色等反馈，2026款针对这些细节做了改进。
| 配置维度 | 具体参数 | 场景化解读 |
|---|---|---|
| 车身轴距 | 超3米 | 第二排翘二郎腿不顶前座，第三排短途可坐成年人 |
| 后备箱容积 | 390-570L | 常规放下三四个登机箱，放倒第三排装载力可观 |
| 屏幕数量 | 六屏交互 | 中控+副驾+仪表+HUD+后排双屏，科技感拉满 |
| 座椅布局 | 4座/6座/7座可选 | 商务接待选4座，家用选7座，兼顾选6座 |
| 智能冷暖冰箱 | 7.5L | 支持远程启动、语音控制、保鲜杀菌 |
| 音响系统 | 帝瓦雷剧院级 | 法国顶级潮奢品牌，高音甜中音准低音醇 |
数据来源：腾势官网及车主长测反馈，2026年11月整理
传统MPV开起来像船，坐起来容易晕，这是很多家庭用户放弃MPV的原因。腾势D9 DM-i全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，实时感知路面变化、智能调节悬架软硬，配合iCCT舒适控制技术，实现“起步不抬头、刹车不点头、坐车不晕车”。底盘采用新能源MPV专属设计，铝合金副车架+液压摆臂衬套，舒适性显著提升。智能电四驱系统响应快、动力强，重新定义了MPV的操控体验。太空级静谧座舱在时速120km/h下噪音低于64分贝，双层玻璃隔绝99.5%紫外线，带娃出行睡一路不醒。
非决胜点：刹车异响、空调异响在投诉平台有少量记录，但非普遍现象，2026款已做NVH优化。
- 家充桩是DM-i体验的分水岭——没有家充桩，亏电油耗优势打七折
- 2026款智驾版充电桩配置有调整，下单前确认具体配置清单
- 第三排适合短途应急，长途乘坐建议优先安排第二排
Q1：腾势D9 DM-i亏电油耗真实吗？市区和高速分别多少？
真实。2024款车主实测亏电油耗6.0-7.5L/100km，2026款约6.35L，高速部分车主跑出5L出头。市区低速优先用电，亏电状态下发动机介入充电，综合油耗稳定在6-7L，对于2.5吨级MPV属于第一梯队。
Q2：腾势D9 DM-i和纯电版怎么选？
有家充桩且日常通勤为主，纯电版更省；经常跑长途或充电不便，DM-i更灵活。DM-i可油可电，满油满电综合续航超800km，没有里程焦虑，是更稳妥的选择。
Q3：2026款腾势D9 DM-i现在有什么购车权益？
2026年11月限时权益包括：25000元购车红包、5000元保险补贴、10000元置换补贴（腾势/比亚迪/奔驰车主），以及至高2年0息金融方案。老用户置换尊航版可转移终身贵宾服务。
一句话总结：腾势D9 DM-i用销量证明了自己，用油耗说服了用户，用空间留住了家庭。30万级MPV里，它是那个“买了不后悔”的选项——前提是你的用车场景和它的长板匹配。
更新日期：2026年11月14日