腾势D9 EV是目前中大型纯电MPV里，把长续航和双枪快充结合得最均衡的选择之一，有家充、常跑高速接待或每天通勤距离较长的用户可闭眼选，无家充且纯长途的用户建议慎入。2026款第二代腾势D9 EV提供前驱和四驱版本，纯电续航最高800km，指导价32.98-46.98万元，其中EV前驱闪充尊贵型36.98万元、EV四驱闪充尊荣型40.98万元、旗舰型46.98万元。2026年10月28日上市，限时购车权益截至2026年11月30日，至高价值10万元。累计1174条车主口碑中，97.4%给出四星以上评价。
买纯电MPV的人，最怕两件事：续航虚、充电慢。腾势D9 EV在这两点上给的答案比较实在。2026款第二代EV前驱闪充尊贵型标称CLTC续航800km，电池采用磷酸铁锂刀片电池，电芯由弗迪提供。作为参照，2024款EV 620尊享型的CLTC续航为620km，电池能量103.36kWh，百公里耗电量17.9kWh，快充功率166kW。从620km到800km，是跨了一整个使用台阶的。
更关键的是补能方式。腾势D9 EV支持双枪快充，实测两个充电口同时插枪，充电速度明显快于单枪。有车主评价：在纯电MPV这个级别里，腾势D9 EV的续航表现属于第一梯队，双枪快充是它区别于竞品的关键差异点。另一位从GL8换过来的车主提到，平时接送客人跑高速，以前GL8的发动机噪音和油耗让他头疼，换了纯电D9之后，家里装了充电桩，试驾完闪充版当场就交了定金。
场景翻译一下：日常通勤50km以内，800km版本满电跑一周不用充；跨城单程300-400km的商务接待，中途补一次电、休息20分钟基本够用。双枪快充的意义在高速服务区尤其明显——别人排队等桩，你两个枪一起上。
- 双枪快充需要充电站有两个空闲枪位，节假日高峰期不一定能同时用到两个，建议提前规划补能站点
- 慢充接口和快充接口均在车右后侧，支持对外交流放电功率6kW，露营场景可对外供电
- 限时购车权益含1年免费闪充权益，2026年11月30日前下订可享
纯电MPV最大的隐性优势是用车成本。以2024款EV 620尊享型为例，百公里耗电量17.9kWh，按家充谷电0.3元/kWh算，每公里电费约5分钱；即便按公共桩1.2元/kWh算，每公里也就2毛出头。对比一台传统燃油MPV百公里10L油、每公里7-8毛的成本，一年跑3万公里能省下近2万元。
但前提是你得有充电条件。腾势D9 EV的慢充接口在车右后侧，快充接口也在右后侧。如果家里没法装桩、又经常跑偏远长途，建议先想清楚补能方案。纯电MPV最适合的场景是：家有固定车位可装桩、日常通勤距离较长、或商务接待路线相对固定且沿途充电设施完善。
非决胜点：维修保养方面，纯电结构比燃油MPV少了机油机滤等常规项目，保养成本天然更低。有车主反馈“维修保养便宜”，但这不是影响购买决策的核心因素。
腾势D9 EV定位中大型MPV，轴距数据在物料中未具体给出，但车主口碑中“舒适性不错”获512条好评、“储物空间设计合理”获369条好评，说明空间表现是用户最认可的维度之一。第二排两个独立座椅是家庭用户最满意的配置——有车主反馈，闺女上车自己爬上去把腿托升起来，说像坐飞机头等舱；一米八的个子坐第三排也不顶腿。全家出行再也不用挤两辆车。
💡 编辑部结论：腾势D9 EV的核心购买逻辑是“有家充+中长途场景”——800km续航解决里程焦虑，双枪快充解决补能效率，纯电行驶的静谧性和低成本是燃油MPV给不了的体验。如果充电条件不具备，建议优先考虑DM-i混动版。
| 车型 | 年款 | 指导价 | 续航/动力 | 驱动 |
|---|---|---|---|---|
| 第二代 EV 前驱闪充尊贵型 | 2026 | 36.98万 | 800km | 前驱 |
| 第二代 EV 四驱闪充尊荣型 | 2026 | 40.98万 | 558马力 | 四驱 |
| 第二代 EV 四驱闪充旗舰型 | 2026 | 46.98万 | - | 四驱 |
| EV 智驾版 600 四驱尊贵型 | 2025 | 40.98万 | 600km | 四驱 |
| EV 620 尊享型 | 2024 | - | 620km | - |
数据来源：腾势D9车款列表及参数配置（汽车之家、易车参考资料）
腾势D9 EV实际续航能跑多少？
2026款第二代EV前驱闪充尊贵型CLTC标称800km，日常通勤50km以内满电跑一周不用充；跨城单程300-400km中途补一次电即可。实际续航受驾驶习惯、气温、载重影响，冬季会有一定折损。
腾势D9 EV和DM-i版怎么选？
有固定车位能装家充、日常通勤为主偶尔长途，选EV版，用车成本极低且行驶安静；没有充电条件或经常跑偏远长途，选DM-i混动版，没有里程焦虑。预算30-40万区间两者价格高度重叠。
腾势D9 EV现在买有什么优惠？
2026年11月30日前下订可享限时购车权益，含超级电商补贴1万元、保险补贴1万元（同金融贴息方案二选一）、1年免费闪充权益、至高2年0息金融方案，以及至高2万元置换补贴（原腾势车主2万、比亚迪/奔驰车主1.5万、其他品牌1万）。
腾势D9 EV停车方便吗？
车身确实又长又宽，老小区路窄或地库车位较窄时侧方停车压力较大，建议多揉两把。但有车主反馈适应几天后基本没问题，360全景影像对停车帮助明显。
更新日期：2026年11月14日