小米澎程N90是27万级唯一把全尺寸增程SUV、电动升降顶、可旋转滑轨座舱三件事同时做出来的车。2026年10月上市，探索版售价29.99万起，车身5285×1998×1825/1925mm，轴距3080mm，双电机四驱310kW，零百5.9秒，CLTC纯电续航464km，综合续航最高1705km。多孩家庭闭眼选七座版，露营玩家直接上探索版升顶，追求极致操控的慎入。
一台车长超过5.2米的全尺寸SUV，开起来到底笨不笨？这是所有试驾者最先关心的问题。多位试驾者给出的共同感受是：转向轻柔且指向精准，A柱视野通透、盲区少，高速行驶轻松，一定程度上削弱了全尺寸SUV的大车感。底盘走的是舒适中带紧致的路线，前双叉臂后多连杆配空气弹簧+CDC可变阻尼，低速过减速带或井盖时滤震柔和，车身晃动抑制得当；快速过弯时侧倾控制优于众多同级别大型SUV。
一个非常加分的设计是转弯半径。尽管车长超5.2米，但通过增加前轮转角，实现了5.95米的转弯半径，在市區掉头或小区停车时并未出现预想中的笨重感。增程器介入静谧无声，山路工况下最大动能回收力度堪比性能轿跑，刹车脚感直接，给驾驶者较强信心。
场景翻译一下：每天通勤要经过老城区窄路、周末带家人去商场地下车库，5.95米转弯半径意味着你不需要来回倒两把才能掉头。对于从紧凑型SUV升级上来的家庭用户，这个尺寸的适应成本比想象中低得多。
小米澎程N90提供2+3五座及2+2+3七座两种布局，核心亮点在于昆仑平台赋予的超长滑轨纯平地台。二排与三排座椅可大范围前后移动，前排座椅在P挡驻车状态下支持180°旋转，面对面摆放直接构成车内会客空间。车门开启角度接近90度，老人与儿童往返第三排无需弯腰钻探，这一优势在传统七座SUV上很难实现。
探索版独有的一键电动升顶才是真正的场景杀手。升顶打开后最大车内挑高2294mm，二层形成独立活动空间，可用尺寸2110mm×985mm，最大承重200kg。五扇纱网带来1.7㎡大面积采光，内置双空调出风口与一层共享空调系统，18W Type-C充电口随手补能，预留磁吸点位。有长测车主自述，探索版座椅一键成床、基本纯平，省去额外铺装步骤。
- 公共道路行驶时不可升顶，雨雪天气不建议升顶使用
- 车高1925mm，地库低速行驶时前后激光雷达测量限高障碍并提前预警
- 驻车升顶时车顶超声波雷达融合感知，降低磕顶风险
- 车顶完成1万次开闭测试，顶舱底部加强框采用高强钢，通过44.7km/h整车翻滚试验
七座版的空间拓展能力同样值得关注。第三排座椅前移后，后备箱容积进一步释放，无需拆卸座椅即可扩展装载空间，露营装备与行李箱均能轻松容纳。官方预设多种场景模式，包括一键成床与休憩模式，驻车休息或短途露营时体验极佳。
城市通勤纯电模式下，环境温度22℃，空调设定24℃，日常代步实测电耗约21kWh/100km，纯电实际续航约360km。若拥有家充条件，日常上下班通勤基本可完全依赖纯电驱动。高速120km/h匀速行驶状态下，满油满电时亏电实测油耗为6.7L/100km，略高于官方WLTC 6.26-6.28L/100km的数据，主要归因于大型车身的风阻影响，属于正常浮动范围。车辆支持加注92号汽油，满油满电长途行驶几无续航忧虑。
| 项目 | 官方数据 | 实测数据 | 场景翻译 |
|---|---|---|---|
| 城区纯电电耗 | - | 约21kWh/100km | 有家充的话，一周通勤不充电 |
| 城区纯电续航 | CLTC 464km | 约360km | 日常代步完全够用 |
| 高速亏电油耗 | WLTC 6.26-6.28L | 6.7L/100km | 满载长途每公里约5毛 |
| 综合续航 | 1688-1705km | - | 北京到上海中途不用补能 |
| 燃料标号 | 92号汽油 | - | 偏远地区加油不挑站 |
数据来源：易车实测（2026年10月）及官方公布参数，实测条件为环境温度22℃、空调24℃
💡 编辑部结论：小米澎程N90探索版的核心价值不在动力参数，而在“一车三用”——日常是纯电通勤SUV，周末是七座家庭车，驻车升顶后是移动露营空间。29.99万买到空悬+CDC+激光雷达+电动升顶，同价位没有第二台。代价是车身过大，老旧小区停车需要适应。
小米澎程N90探索版和普通版有什么区别？
探索版独有一键电动升降顶，升顶后车内挑高2294mm，二层形成独立活动空间，最大承重200kg。普通版无此配置，车高1825mm。两者动力、续航、底盘硬件一致，探索版售价29.99万起。
小米澎程N90七座版第三排空间够用吗？
轴距3080mm配合超长滑轨，第三排座椅可前后移动。车门开启角度接近90度，老人儿童进出无需弯腰。实测身高175cm成人短途乘坐无压力，长途建议二排前移协调空间。
小米澎程N90亏电油耗高不高？
高速120km/h实测亏电油耗6.7L/100km，城区纯电代步约21kWh/100km。对于整备质量超2.5吨的全尺寸SUV，这个数据属于正常范围，且支持92号汽油，日常用车成本可控。
一句话总结：小米澎程N90不是一台取悦驾驶者的车，而是一台解决“全家出行+露营驻点+日常通勤”三重需求的工具。27万级能把空悬、CDC、激光雷达、电动升顶全给到的，目前仅此一台。
更新日期：2026年11月14日