9.99万的ID. ERA 5X Pro版对城市通勤来说标配超130项配置、L2辅助驾驶和415km续航，够用；但要激光雷达和高阶智驾，得加钱上到13.99万的Ultra版。
一、9.99万Pro版给了什么
全系标配：超130项配置，含4nm座舱芯片、15.6英寸2.5K中控屏、豆包大模型2.0、540°全景影像、7安全气囊、热泵空调、3.5kW对外放电
续航与动力：Pro版搭载45.8kWh电池，CLTC续航415km，155kW单电机，前麦弗逊后多连杆独立悬架
智驾水平：标配L2级辅助驾驶，无激光雷达，不支持城市NOA
二、加钱能换来什么
Pro+（11.59万）：电池升至58.5kWh，续航520km，差价1.6万
Max（12.79万）：增加全景天幕、前排座椅通风加热，高阶智驾包可选装
Ultra（13.99万）：192线激光雷达+地平线征程6H芯片，420TOPS算力，支持城区和高速领航
三、9.99万版本的适用场景
城市通勤够用：415km续航按日均50km通勤可一周一充，有家充桩更省心
空间不缩水：2815mm轴距全系一致，后排腿部空间与高配无差别
适合预算敏感型：对智驾无硬性需求、看重德系底盘与安全配置的用户，Pro版是性价比选项