凯迪拉克CT5内饰最值得先看的是33英寸9K环幕屏与AKG音响组成的座舱核心，前排座椅包裹感获得试驾者好评，但后排乘坐舒适度与前排存在明显差距。

　　一、屏幕与车机

　　一体式曲面屏：24款起升级为一体式曲面屏，车机流畅度表现不错，整体交互风格向电车靠拢，视觉观感比老款明显提升。

　　规格与音响：高配车型提供33英寸9K环幕屏，画面细腻，搭配AKG音响，车内氛围感在线。Bose音响在多个试驾反馈中也被提及音质出色，配合门板与玻璃的隔音处理，车内听感有较强现场感。

　　配置差异：低配版本未配备360影像，有体验者认为该功能在这一价位缺席略显不实在。

　　二、座椅与乘坐

　　前排表现：前排座椅包裹感不错，软度和弹性适中，属于久坐不易疲劳的类型。座椅填充物厚实、支撑性优秀，部分版本可选通风加热按摩功能。

　　后排差距：后排座椅角度偏直、坐垫长度一般，舒适度与前排有明显落差，不过后排空间本身比较宽裕。有身高较高的乘客反馈后排中间位置坐姿较为憋屈，家庭满载场景需实际体验后再判断。

　　材质触感：有试驾者提到CT5的真皮材质偏硬，扶手箱等搭手位置手感较硬，缺少下陷包裹感。

　　三、设计与氛围

　　风格取向：内饰整体走简约大气路线，配置诚意较足，Bose音响、座椅调节等均有覆盖。

　　保守之处：也有观点认为内饰设计偏保守、风格不算新潮，与外观的运动锐利形成一定反差。

　　隔音加成：双层隔音玻璃对高速静谧性有实质贡献，配合音响系统，长途座舱体验处于同级中上游。