上汽大众ID. ERA 5X（即大众5X）的83%高强度钢车身在多米诺墙压力测试中承受12吨冲击力，相当于一辆大型公交车直压车顶，测试后车辆功能完好且能正常行驶。
一、测试设置与现场结果
冲击条件：测试墙体高8米、重12吨，直接砸向车身，现场描述其冲击力相当于大型公交车压上车顶。
结构表现：现场视频显示车辆A柱保持完整；测试结束后车辆功能完好，并能正常行驶。
测试性质：该测试发生在11月12日北京上市发布会现场，属于特定工况下的安全展示，日常道路安全仍需遵守交通规则。
二、车身用料与平台架构
车身用料：ID. ERA 5X车身高强度钢占比83%，采用笼式车身结构。
平台身份：上汽大众官方称，ID. ERA 5X是大众全球首款CMP+CEA量产车，把B级空间、高阶智驾和可持续迭代的智舱体验带入主流价位。
三电与续航：车辆搭载58.5度宁德时代电池，CLTC纯电续航520km；配置信息还显示提供415km与520km两种续航版本。
三、上市价格与购车权益
限时价格：ID. ERA 5X于11月12日上市，限时一口价9.99万元起；Pro、Pro+、Max、Ultra四款限时权益价分别为9.99万元、11.59万元、12.79万元、13.99万元。
保值回购：官方同步提供2年8折、3年7折保值回购政策。
定位：新车定位都市纯电SUV，以主流价位提供纯电出行选择。